重慶環(huán)氧瀝青噴涂機 ?動力強勁

    隨著自動化的程度越來越高，噴漆生產(chǎn)線的應(yīng)用也越來越廣泛，并深入到國民經(jīng)濟(jì)的多個領(lǐng)域。噴涂看似簡單，卻是一門很有技術(shù)含量的工作，它通過一些固有的方式，把液體或者粉末狀的物料附著到其他物體上，這種噴涂的效果可以為了美觀，更重要的是為了保護(hù)物體不受外界的侵蝕破壞，起到保護(hù)物體的作用，這種噴涂技術(shù)就少不了噴涂設(shè)備的作用。噴漆設(shè)備是在改革開放后噴漆設(shè)備可以賦予被噴涂的物體更加光滑的外表，更有魅力的色彩，如果有需要的話，還可以采用絕緣的涂料，達(dá)到人們想要的效果。

    綠色：在金屬表面工業(yè)中大多數(shù)的綠色是由酞菁綠顏料形成的。每一種類型酞菁綠的顏色變化取決于鹵化的程度和鹵化的類型。因此實際上它們的顏色是可以改變的。酞菁綠顏料具有金屬表面用涂料所要求的著能和堅牢度。酞菁綠色光艷麗，有很強的著色力的耐久性，是一種全項堅牢度均佳的透明顏料。

    經(jīng)過特殊工藝制成的一種高蠕的熱熔型防水涂料。本品保持粘稠膠質(zhì)狀態(tài)蠕能，具有拉伸能力強，抗反復(fù)疲勞，能與眾多卷材復(fù)合等優(yōu)點，是一種多功能防水涂料。什么是非固化防水涂料。瀝青和特殊添加劑為主要原料非固化橡膠瀝青防水涂料是一種以活性橡膠。

叁崎涂裝超高性價比進(jìn)口噴涂設(shè)備，解決中小家具企業(yè)自動化噴涂難題

    涂裝是表面處理工藝中的一個重要環(huán)節(jié)，涂裝質(zhì)量直接影響產(chǎn)品的外觀質(zhì)量和應(yīng)用水平，因此涂裝作業(yè)的好壞很大程度上決定了產(chǎn)品的質(zhì)量。

    在眾多的涂裝作業(yè)方式中，噴涂作業(yè)由于其出眾的涂裝質(zhì)量的生產(chǎn)率和良好的適應(yīng)性，是目前家具生產(chǎn)中較主要的涂裝方式之一。

一、人工噴涂vs自動噴涂

    噴涂是將涂料噴射于板材等材料表面的過程，按照工藝技術(shù)自動化程度，噴涂可以分為人工噴涂和全自動噴涂。

    人工噴涂主要通過操作人員對產(chǎn)品的表面直接進(jìn)行噴涂，而全自動噴涂則是通過涂裝設(shè)備帶動噴槍進(jìn)行移動，使噴槍能夠自動化完成各種噴涂動作。

    隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，涂裝已經(jīng)由手工操作向工業(yè)自動化方向發(fā)展，而且自動化的程度也越來越高，相比于手動噴涂。

重慶涂裝設(shè)備之懸掛輸送設(shè)備 

　　懸掛輸送鏈系統(tǒng)在涂裝生產(chǎn)線中是一個重要的組成部分，它負(fù)責(zé)將產(chǎn)品輸送至不同的工藝點進(jìn)行表面處理涂裝。輸送機一般采用架空式，可自由選擇吊空路線，有效利用空間，主要由鏈條軌道、支架、轉(zhuǎn)彎及升降軌道、驅(qū)動裝置、張緊調(diào)整裝置及潤滑裝置等部分組合而成。

　　具體說明如下：

　　1、鏈條：懸掛輸送線由鏈條在軌道內(nèi)移行，并利用吊具與鏈條結(jié)合，負(fù)責(zé)載重任務(wù)。其構(gòu)造是：每一節(jié)距有縱橫滾子，承受搬運荷重的縱滾子用滾珠軸承，以減少移行過程中的摩擦阻力。

　　2、軌道：導(dǎo)引鏈條上、下、左、右移行的一個單元，用鋼板成型。

　　3、支架：軌道支架大部分分為兩種：一是輕荷重用，即是從樓層底板吊下的方法，另一種是重荷重用，即是用支柱支撐法，兩種方法均用角鋼與槽鋼配合制作。

　　4、轉(zhuǎn)彎升降軌道：懸掛輸送線又稱為萬向鏈條輸送機，故方向之轉(zhuǎn)彎及升降，須借著水平彎頭及升降彎頭來配合。

　　5、驅(qū)動裝置：為履帶式驅(qū)動方式，由三相交流馬達(dá)、蝸輪減速機、傳動鏈條張力調(diào)整器、驅(qū)動鏈輪、剪力銷及傳動履帶鏈條組合而成。

　　6、張緊調(diào)整裝置：因鏈條承受負(fù)荷時自然下錘，摩耗時節(jié)距伸長，為持續(xù)圓滑的運轉(zhuǎn)，須設(shè)張緊調(diào)整裝置吸收鏈條伸長量，此裝置一般有重錘式、螺桿式及彈簧式三種方式，利用可相互滑動的軌道安裝于可動機框，以重錘、螺桿、彈簧等使之滑移而達(dá)到調(diào)節(jié)鏈條松緊之目的。

　　7、潤滑裝置：鏈條長時間運行摩擦力會增大，為避免阻力過大而產(chǎn)生鏈條卡死的情況，則需要設(shè)置加油機構(gòu)，可配自動加油機定點噴入高溫鏈條油，以保證鏈條在良好的潤滑狀態(tài)下工作。