而正是由于這一點，達克羅的價格相對熱鍍鋅而言要貴上許多，這使得達克羅和熱鍍鋅在市場競爭中在價格上處于劣勢。且在實際應用中，達克羅產品的一大缺陷就是形成的鋅鉻涂層的厚度一般都很薄只有6~8微米，在運輸、使用過程中極易受到破1壞，而不能起到應有的防腐功效。往往基于這點很多原本采用達克羅的廠商，改用保守穩(wěn)固的熱鍍鋅產品，這一點也阻礙了達克羅技術的進一步推廣和應用。并且達克羅涂層也不受各種油類、防凍液、清洗劑等化學制品的侵蝕，耐化學性、耐候性也都很好，所以達克羅設備十分適合載重汽車底盤及汽車外用零部件的防腐。

      就目前而言，熱鍍鋅仍然處于主導地位，其技術發(fā)展成熟，并具有一定的價格優(yōu)勢，應用為廣泛。而達克羅技術也日益受到關注，有著較大的發(fā)展空間。相信今后國內鍍鋅市場很長一段時間內都會以這兩種技術為主。

探討達克羅涂覆過程中的常見問題？今天就給大家?guī)怼疤接戇_克羅涂覆過程中的常見問題 達克羅涂覆在使用時注意的地方”，讓您除了了解之前的之外，能對該行業(yè)有更多的認識！

達克羅涂覆工藝是將原料配成水溶性涂液，然后直接涂覆在經過活化處理的工件表面，經過烘干、燒結形成一層無機膜層。達克羅涂覆過程中的常見問題你知道嗎？下面一起來看看那這些常見問題：

1.涂液的不穩(wěn)定性

由于鋅1粉密度比較大，配置涂料時極易沉淀，使涂液分層，為此必須選用增稠劑。采用聚丙1烯酸鈉對涂液增稠，當加入過量時，涂液極易凝膠，從而縮短使用期限。從涂液使用壽命和生產效率來看均不合適。

2.涂覆件表面色澤

用進口原料涂覆后的工件，處理后表面色澤為銀白色。在生產過程中發(fā)現(xiàn)，鋅1粉與鋁1粉的配比對色澤影響1大，增加鋁1粉量可增加工件的銀白色光澤。鋁1粉量增加后，對工件的耐腐蝕性有一定影響。

　達克羅是一種新型耐腐涂層，誕生于二十世紀五十年代末。達克羅特別適用于高強度受力件，適用于汽車，達克羅技術也被用到軍事上。那么達克羅需要注意的事項你知道嗎？今天小編給大家介紹下達克羅的注意事項。

　　1.達克羅遇光照會迅速老化，所以達克羅的涂覆過程應該在室內進行。

　　2.達克羅烘烤溫度過低、過高都會使達克羅喪失防腐能力，達克羅應該在合適的溫度范圍內烘烤。

　　3.達克羅的使用周期很短，所以應該盡快用完。

　　4.達克羅的耐磨性能較差，所以應底涂達克羅，然后再涂以耐磨性的其他涂料封閉。

達克羅技術環(huán)境中的上述熱測試環(huán)境，技術和膜達克羅結合力達到一級，二級標準，達克羅技術和底物結合是一個標準。作為“綠色電鍍”工藝，達克羅技術采用閉環(huán)方式，所以幾乎沒有污染的危害。在之前的處理：油污和灰塵達克羅除非收集和處理與設備。

　　以上文章中所為大家進行介紹的有關達克羅技術的范圍的相關知識還是比較全·1面的，所以大家在對文章進行過仔細的閱讀之后也都有了一些相關的了解了吧!我們公司負責達克羅處理技術多年，對于使用達克羅進行金屬的表面處理工作也是非常了解的。由于鋅的陽極保護作用和鉻酸的鈍化效應，鋁對鋅腐蝕的抑1制作用，使達克羅涂層具有超1強的耐腐蝕性。所以您如果還有任何相關的知識想要進行了解都可以來與我們取得聯(lián)系加以一些相關咨詢，我們會為大家解答疑惑的。