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機油的標(biāo)識
潤滑油黏度多用SAE等級標(biāo)識,SAE是英文“美國汽車工程師協(xié)會”的縮寫。例如:SAE 5W-30。
以5W-30為例:
“W”表示winter(冬季),其前面的數(shù)字如0W、5W、10W、15W、20W,數(shù)字越小機油的低溫流動性越好,環(huán)境溫度越低,冷啟動時對發(fā)動機的保護能力越好。
對應(yīng)標(biāo)號:5w耐外部低溫-30°C、10w耐外部低溫-25°C、15w耐外部低溫-20°C、20w耐外部低溫-15°C
例如南方一般都是在0度以上,影響不大;北方部分地區(qū),冬天一般零下幾十度,基本都得選到0w,或5w,而且冬天溫度多少,必須選擇承受溫度更低的機油。W后面的數(shù)字表示汽車行駛狀態(tài),發(fā)動機處于高溫時機油的粘度值。粘度太大、太小,均會對發(fā)動機造成損害。有些制作精密的發(fā)動機,要求高溫時,粘度20、30;有些制作工藝較低的發(fā)動機,粘度要求40、50,購買機油時,這個數(shù)字必須參照《汽車使用說明書》要求的粘度值,千萬不能更改,否則損傷發(fā)動機,或?qū)е掠秃脑黾印?/span>
對應(yīng)標(biāo)號:30耐外部高溫30°C、40耐外部高溫40°C、50耐外部高溫50°C
因此,以5W-30機油為例,它適用的外部溫度范圍從-30°C至30°C。
是不是什么車都適用全合成機油?
全合成機油性能非常好,流動性上佳,但并不適合幾萬元的微型、小型車,因為發(fā)動機加工精度低,要用比較粘稠的機油來密封汽缸與活塞環(huán)之間的間隙。所以,并不是什么車都適用全合成機油,按《汽車使用說明書》推薦的機油型號來更換就不會有問題。
為什么車都多少會有點燒機油?
車發(fā)動機精度高,功率大,一般用全合成機油,因此粘度稀,所以機油從汽缸、活塞環(huán)之間流入燃燒室的比例也就更大,消耗量自然會大一些。但每2000公里消耗超過了半升機油,那也是有問題的。
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如果在正常的城市公路上行駛,空氣濾清器在汽車行駛5000公里時應(yīng)該進行檢查,如果濾清器上積塵過多,可以考慮用壓縮空氣從濾芯內(nèi)部向外吹,將灰塵吹凈。但壓縮空氣的壓力也不能過高,以防濾紙被損壞。清洗噴油嘴積炭,因為燃燒室容易產(chǎn)生積炭,而積炭會導(dǎo)致啟動困難;噴油嘴積炭也會導(dǎo)致油道堵塞、噴射變形、霧化差,燃油消耗自然也會增大。對于燃燒室的清洗可以采用專用退炭劑,使燃燒室和噴油嘴上的積炭軟化并與零件表面脫離,然后將軟化的積炭除去。這種除炭方法效果好,比起以前直接擦拭相比有不損傷零件表面等優(yōu)點,并且除炭的效率也得到了大大的提高。