柴油發(fā)電機(jī)，廣泛地應(yīng)用于我國高原地區(qū)礦山、交通、建筑、農(nóng)田、水利等工程施工部門。目前我國生產(chǎn)的普通型柴油發(fā)電機(jī)組只適用于海拔1000m以下。二、隔聲系統(tǒng)為保證機(jī)房良好的隔聲性能,在機(jī)房與機(jī)房外相通處,安裝防火隔聲門,門縫密封材料為橡膠密封條。根據(jù)GB/T2819規(guī)定，在海拔1000m以上、3000m以下，采用功率修正的辦法。受高原特殊環(huán)境條件的影響，機(jī)組原動機(jī)功率下降，油耗增加，熱負(fù)荷上升，對機(jī)組功率及主要電氣參數(shù)產(chǎn)生較大的影響；即使是強(qiáng)化增壓型機(jī)組，由于原動機(jī)受高原條件影響的實(shí)質(zhì)性并未改變，只是性能下降幅度有所減小，問題依然存在。

柴油發(fā)電機(jī)組長時間使用后，需要對其進(jìn)行保養(yǎng)；我們今天來說明下期中散熱器的保養(yǎng)事項(xiàng)。

柴油發(fā)電機(jī)組水箱長時間使用后，會有水垢、雜物產(chǎn)生，這對散熱器的散熱效果會打打折扣。，也會嚴(yán)重影響水箱的使用壽命。

我們闡述下幾大危害，首現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組散熱器水垢過多。散熱器水垢過多，就會導(dǎo)致散熱不良，從而不能及時將柴油發(fā)電機(jī)缸內(nèi)氣體燃燒發(fā)出的熱量傳給冷卻水，而且水垢積存還會阻礙水的流動，從而使柴油機(jī)過熱。

進(jìn)氣系統(tǒng)：為保證給柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行提供足夠的新鮮空氣，柴油機(jī)進(jìn)氣口應(yīng)布置在空氣流通的地方。柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)進(jìn)氣管應(yīng)盡量避免使用長管，并減少彎頭數(shù)量，或采用大圓弧過渡；進(jìn)氣管內(nèi)徑不應(yīng)小于200mm，管子內(nèi)壁應(yīng)光滑無焊渣顆粒，安裝時應(yīng)避免灰塵、雜物進(jìn)入進(jìn)氣管道內(nèi)，同時必須保證空濾器到柴油機(jī)增壓器的連接管路密封良好，不得有任何縫隙和泄露現(xiàn)象。為了使柴油發(fā)電機(jī)“有勁”，人為調(diào)大噴油泵的供油量和調(diào)高噴油器噴油壓力。

在我國的南方地區(qū)，常年溫度都比較高，不可能達(dá)到零下溫度，所以，斗山大宇柴油發(fā)電機(jī)組里就使用正常的軟水冷卻就可以了，但是斗山大宇柴油發(fā)電機(jī)廠家還是建議用戶使用冰點(diǎn)比較高的防凍液作為冷卻液。

以上是斗山大宇柴油發(fā)電機(jī)廠家給大家分享了斗山大宇柴油發(fā)電機(jī)組在何種情況下使用防凍液作為冷卻液，望此內(nèi)容會給大家一定的幫助，如有用戶咨詢更多關(guān)于斗山大宇柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)問題，可隨時與聯(lián)創(chuàng)發(fā)電機(jī)廠家溝通解決。