粉末微粒堆積在工件表面過厚時，外層顆粒不能充分接地，相互之間排斥，并且對繼續(xù)噴向工件的粉粒產(chǎn)生推斥作用，影響上粉效率及表面質量。在工件表面，有可能出現(xiàn)表面不平整，甚至起泡現(xiàn)象。

高壓靜電過高。作用粉末的高壓靜電過高時，也會同樣造成涂層表面桔皮。而摩擦槍噴涂時可避免這種現(xiàn)象。過多的粉末也可能造成涂膜與工件表層之間產(chǎn)生微小間隙，造成桔皮表面。流平和固化過程不完善，固化爐內溫度分布不均勻，工件升溫不完全。

汽車噴漆技術是讓底層干燥30一60min后涂透明涂層，噴涂透明涂層前不必打磨底涂層。如果不噴涂面漆，可在空氣中干燥約4小時，然后將塑料件安裝在車上。從這個意義上來說，涂料中的溶劑既是對環(huán)境的極大污染，也是對資源的很大浪費。如果底層上有缺陷(如有灰塵或流掛)，應該用砂紙或者更細的砂紙打磨，然后清洗干凈，再噴涂一層底漆，并讓它干燥。

噴涂烤漆每一個涂層都應充分地快速干燥后才可噴涂下一層。噴涂結束后，應該在空氣中至少干燥4小時或在80℃的溫度下干燥30分鐘，然后該塑料件才能投入使用。

應該針對不同的材料和需求選擇不同的處理方式，同時還要重點考慮組分影響，尤其是對于各類配混料或共聚物而言。所以說不僅是預處理方式要選擇合理，噴涂加工中所用的原料、工藝等也要有針對性。能夠看出，等離子處置更多與PE出現(xiàn)作用，而環(huán)烷酸鈉處置則更重要與氟樹脂出現(xiàn)作用。按要求選配顏色涂料的類型、品種、稀釋劑及輔助料，相互配套使用，選擇性能優(yōu)良又經(jīng)濟的原色色料備齊待用。比如氟聚合物及其共聚物的外表能比聚烯烴還低，而高氟含量樹脂經(jīng)過環(huán)烷酸鈉蝕刻后粘接功能有了明顯的提高。主要適用于需求實行噴涂加工、粘接、裝飾、層合、印刷或需求用膠帶粘接材料的表面處理。PP由于脆性大、結晶度較高、分子極性小等特性，與其他高分子和無機填料的共混性及粘接力很差，這也會影響其噴涂加工的效果。