十字軸萬向特點和適用范圍，主要有以下特點：

特點1：十字萬向聯(lián)軸器結構緊湊，傳動，噪聲低，使用壽命長，維修保養(yǎng)更加方便。

接下來了解一下十字萬向聯(lián)軸器的適用范圍，主要適用于冶金機械、重型機械、石油機械、工程機械、起重運輸機械、機車車輛、輕工機械以及精密機械和控制機械等及其它重機行業(yè)的機械軸系中傳遞轉矩。

鉚接現(xiàn)在分別說明：

放鉚釘：對普通鉚接而言直接把鉚釘放進去，但對于密封鉚接來說，首先，要清洗鉚釘或所需的連接件。對縫內敷設密封帶的鉚釘孔，在鉚釘放入之前應使用穿穿密封帶，在放入鉚釘。對縫內敷設密封膠，可直接用鉚釘穿過，但要擦去鉚釘桿端頭上的密封膠。

沖擊鉚接：沖擊鉚接是飛機裝配連接的一種主要方法，也是鉚裝鉗工必須掌握的基本技能。是鉚槍沖擊力作用在鉚釘頭或鉚釘桿上，在頂把反作用力的作用下，而形成鐓頭的鉚接方法。

可分為正鉚法（普通鉚法）和反鉚法。

十字軸的拆卸與安裝；萬向傳動裝置的功用和組成：1、在軸線相交且相互位置經常發(fā)生變化的兩轉軸之間傳遞動力。2．組成，萬向傳動裝置主要包括萬向節(jié)和傳動軸，對于傳動距離較遠的分段式傳動軸，為了提高傳動軸的剛度，還設置有中間支承。再次啟動，十字軸壓緊氣缸壓緊十字軸，氣爪夾緊長短軸，定位具自動退回。  1) 拆卸，打開1鎖片的鎖爪，拆下軸承蓋固定螺栓，取下鎖片和軸承蓋。用手推出軸承套筒及滾針。對于較緊的軸承，可用手握住傳動軸或伸縮套，用錘子敲擊萬向節(jié)叉，使十字軸撞擊軸承套筒，震出滾針。2) 裝配，按與拆卸相反的順序進行。

萬向傳動裝置裝配時的注意事項；1.十字軸的安裝十字軸上的加油孔要朝向傳動軸，以方便加注潤滑脂。萬向節(jié)十字軸軸頸和軸承的磨損，從使用情況來看不應超過0．02～0．13mm，一般保持在0．01mm左右。兩偏置油嘴應相隔180%，以保持傳動軸的平衡螺栓按規(guī)定力矩擰緊。2.中間支承的安裝將中間支承軸承對正壓入中間傳動軸的花鍵凸緣內，安裝中間軸承，其軸承蓋固定螺栓不可先擰緊。裝配完畢，應試車走一段，使軸承自動找準中心，再進行旋緊，注意不可擰得過緊，以免將橡膠墊環(huán)壓壞。