電動(dòng)叉車如何選擇電池

電動(dòng)叉車的電池分二種:鉛酸蓄電池（免維護(hù)電池、水電池），鋰電池。

鉛酸蓄電池按市場現(xiàn)有蓄電池的品種大致可分為兩種：免維護(hù)的鉛酸蓄電池和大功率的管式鉛酸蓄電池（水電池）。

鉛酸免維護(hù)的蓄電池:不用經(jīng)常想著檢查電瓶液的液面，只要不是非常虧電就行了，沒有維護(hù)費(fèi)用。

鉛酸水電池:是需要加電瓶液的電瓶，要經(jīng)常檢查液面是否過低，加電瓶液時(shí)也不能太滿，否則，當(dāng)發(fā)電機(jī)給電瓶充電時(shí)容易溢出，而腐蝕其它機(jī)件。水電池的維護(hù)是必不可少的工作。因?yàn)樗姵乇ｐB(yǎng)的好壞直接關(guān)系到整車的性能以及工作能力。蓄電池在充放電過程中，電解液中的水會(huì)因?yàn)殡娊夂驼舭l(fā)而逐漸減少，導(dǎo)致電解液面下降。如果不及時(shí)補(bǔ)充的話，有可能縮短蓄電池的使用壽命或是損壞，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充蒸餾水。

鋰電池充電快，但是換電池的費(fèi)用太高。

綜上所述：電動(dòng)叉車建議大家可以選擇鉛酸免維護(hù)電池，沒有維護(hù)費(fèi)用，換電池的費(fèi)用也不高，環(huán)保節(jié)能、性價(jià)比高，更加適合中小型企業(yè)。

二手叉車市場如何更加規(guī)范？

因?yàn)?strong>叉車價(jià)格相對(duì)較高，產(chǎn)品的剩余價(jià)值也相對(duì)較高。假如強(qiáng)行作廢的話，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失相對(duì)比較大，特別是當(dāng)今經(jīng)濟(jì)繼續(xù)下行的大環(huán)境下更加需求保護(hù)好企業(yè)利益。經(jīng)過對(duì)其排放水平進(jìn)行管理要選用一種相對(duì)經(jīng)濟(jì)可行的排放管理辦法。有能力和經(jīng)濟(jì)財(cái)力的部分公司，會(huì)挑選與發(fā)動(dòng)機(jī)排放改裝公司進(jìn)行協(xié)作，將庫存車進(jìn)行改裝，契合叉車相關(guān)排放法規(guī)，再流轉(zhuǎn)于商場。

一個(gè)，對(duì)國Ⅱ排放規(guī)范的叉車進(jìn)行再制作后，或出售、租借，乃至作為二手叉車處理。

第二個(gè)，提早將庫存叉車租借給客戶，以租代買，將票開出去。

第三個(gè)，叉車后商場的火爆，還可將契合國II排放規(guī)范的叉車中的發(fā)動(dòng)機(jī)流入商場，以售賣配件為主，但此舉并不能為主機(jī)廠減負(fù)。

第四個(gè)，我國向來都是上有方針，下有對(duì)策，或許會(huì)有部分廠家冒險(xiǎn)將生產(chǎn)日期提早，以避免受方針影響，但此舉危險(xiǎn)過大，簡單引起一系列不良循環(huán)，對(duì)企業(yè)不利。

叉車存放:

日常存放

(a)把叉車停在規(guī)定的地方，用楔塊墊住車輪。

(b)把換檔手柄打在空檔位置，拉上停車制動(dòng)手柄。

(c)鑰匙開關(guān)處在“OFF”位置關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)，操作多路閥操縱桿數(shù)次，釋放油缸或管路中的剩余壓力。

(d)取下鑰匙放在安全處保管。

長期存放

在“日常存放”保養(yǎng)的基礎(chǔ)上作下列保養(yǎng)和檢查：

(a)考慮到雨季，將車輛停放在較高和硬的地面上。

(b)對(duì)暴露的部件如油缸活塞桿和可能生銹的軸涂防銹油。

(c)遮蓋容易受潮的零部件。

(d)車輛至少每周發(fā)動(dòng)一次，如果冷卻水放掉了，加注冷卻水，除去活塞桿和軸上油脂，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并充分預(yù)熱，讓車輛慢速前后運(yùn)行，操作液壓控制數(shù)次。

(e)夏季避免將叉車停在諸如瀝青一樣松軟的路面上。

長期存放后叉車的運(yùn)行

(a)除去暴露部件的防銹油。

(b)排出發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱的機(jī)油，排出差速器、液力變速箱內(nèi)的齒輪油或液力傳動(dòng)油，將內(nèi)部清理干凈后加上新油。

(c)清除液壓油箱、燃油箱中的異物和水。

(d)卸下發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋、閥門、搖臂軸，檢查每個(gè)閥門間隙是否正常。

(e)添加冷卻液至規(guī)定液面。

(f)仔細(xì)進(jìn)行起動(dòng)前檢查。

(g)預(yù)熱叉車。