牽引車配輔助制動

牽引車將配輔助制動

現(xiàn)階段，大中型貨車基本上都采用氣壓式制動系統(tǒng)，鼓剎居多。這種制動系統(tǒng)和制動器可以提供強大的制動效能，但弊端是氣壓式制動系統(tǒng)長期高頻制動后容易缺氣，一旦缺氣基本失去制動力并且離合助力變重，換擋困難。并且，長時間長距離制動，會出現(xiàn)嚴重的熱現(xiàn)象。

并且，由于長時間頻繁制動，導致剎車鼓、鋼盆溫度過高，即便是使用淋水器，溫度通常也在100多攝氏度以上，極易誘發(fā)輪胎自然，從而造成更大的經濟損失。

東風國六天錦

這款車采用的是4.5T級前橋和9T級后橋，車架的尺寸是220×75×7（cm），車輛的承載力表現(xiàn)會比較好。貨箱可以做到6米8，如果上裝使用的是高欄，則可以更進一步提高貨箱的容積。

這款車的主駕駛椅可以進行仰角調節(jié)，駕駛員可以根據自己的開車習慣，將座椅調整到合適的仰角位置，基本上可以適配各種體型的駕駛員。

用載貨車跑長途貨運，大多數臥鋪尺寸在50cm左右，對于體型較寬的卡友來說，非常的不友好。這款車可以將下臥鋪擴至1.5米左右，無論是體型胖的卡友，還是夫妻之間休息，都非常合適。

東風天龍駕駛室有幾種?

東風天龍駕駛室有幾種

東風天龍駕駛室以規(guī)格尺寸來說的話有三種：

1、高頂-一排半加長駕駛室（這種常見，就是高頂雙臥，臥鋪很寬的那種，一般DFL1311,DFL1203,DFL4251等車型使用）

2、標準頂-一排半加長駕駛室（這種較少，只有一個寬臥鋪，常見車型DFL4180等）

3、標準頂-一排半駕駛室（這種比種少，比第二種常見一些，一個窄臥鋪，如DFL4250等）

東風天龍駕駛室以年代款型來分的話也是三種：

1、D310系列駕駛室，這是代東風天龍使用駕駛室；

2、D901系列駕駛室，這是12年上市的新款東風天龍駕駛室；

3、D760系列駕駛室，這是14年上市的東風天龍旗艦駕駛室。