在設(shè)高擋墻的地段，應(yīng)考慮護(hù)欄網(wǎng)立柱的基礎(chǔ)是否牢固。為安全起見(jiàn)，可改設(shè)護(hù)欄網(wǎng)；隧道內(nèi)也應(yīng)設(shè)置護(hù)欄網(wǎng)，并要與隧道外的護(hù)欄網(wǎng)妥善連接；互通立交匝道一般要設(shè)置護(hù)欄網(wǎng)。當(dāng)曲線半徑小于70m時(shí)，通常的護(hù)欄網(wǎng)板（單塊長(zhǎng)度4m）已不能使用，而要用彎梁。根據(jù)環(huán)境和安裝方式不同,可以選擇嵌入50cm,添加護(hù)欄網(wǎng)，一般屬于耐用性質(zhì)強(qiáng)的護(hù)欄網(wǎng)，擁有更為穩(wěn)定、以及焊裝固定方式優(yōu)良的價(jià)值。設(shè)計(jì)時(shí)要對(duì)彎梁的數(shù)量按不同的半徑單獨(dú)統(tǒng)計(jì)。中央分隔帶采用護(hù)欄網(wǎng)時(shí)，必須充分考慮與中央分隔帶下預(yù)埋管道的配合。

護(hù)欄網(wǎng)的安裝需要按照以下方法，做好以下步驟，才能保障護(hù)欄網(wǎng)在以后的使用過(guò)程中少出問(wèn)題，從而延長(zhǎng)使用時(shí)間。放線工作具體化為確定錨孔的現(xiàn)場(chǎng)位置。當(dāng)出現(xiàn)緊急狀況，車輛會(huì)出于躲閃、失控等原因沖向高速公路護(hù)欄網(wǎng)。根據(jù)錨桿的設(shè)計(jì)間距要求，一般以坡腳一側(cè)為基點(diǎn)，逐漸向另一側(cè)和上方測(cè)定各錨桿位置，在此過(guò)程中需注意以下情形：當(dāng)需要在孔口處開(kāi)鑿凹坑時(shí)，在錨孔定位時(shí)宜充分利用坡面既有的凹凸特征，在允許的間距調(diào)整范圍內(nèi)盡可能將錨孔直接設(shè)置在天然凹坑處，以減小人工開(kāi)鑿工作量。

護(hù)欄網(wǎng)的安裝需要按照以下方法，做好以下步驟，才能保障護(hù)欄網(wǎng)在以后的使用過(guò)程中少出問(wèn)題，從而延長(zhǎng)使用時(shí)間。從施工安全和減少裁剪工作量考慮，格柵的鋪掛一般應(yīng)從上向下進(jìn)行，網(wǎng)塊間應(yīng)重疊一至兩排網(wǎng)孔寬度并用扎絲扎結(jié)（扎結(jié)間距一般為1m左右），應(yīng)使網(wǎng)塊盡可能平展并緊貼坡面。6mm，鍍粉采用抗老化性能較佳的進(jìn)口耐候性樹(shù)脂粉料，鍍層必須顏色一致，表面光滑，不允許有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊。盡管我們?cè)谶@里將格柵鋪掛工序放在支撐繩安裝之后，且這也是一般現(xiàn)場(chǎng)的常用工序，但若條件允許，在支撐繩安裝之前先鋪掛格柵可能是更有利于系統(tǒng)緊貼坡面的，并且也能提高施工安全性，盡管這可能會(huì)部分增大兩者的安裝難度。

護(hù)欄網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn)：1、網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練　美觀實(shí)用；2、便于運(yùn)輸，安裝不受地形起伏限制；3、特別是對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性極強(qiáng)；4、價(jià)格中等偏低，適合大面積采用。護(hù)欄網(wǎng)表面處理方式：比較便宜快捷的處理方式：冷鍍鋅，白色；噴塑，綠色，白色，紅色，黑色，黃色等等。比較普遍的處理方式：浸塑，顏色可選：草綠色，墨綠色，白色，黃色，黑色，紅色等等。防腐性能效果好的處理方式：采用熱鍍鋅后浸塑處理，防腐性能終身。護(hù)欄有效減免搬運(yùn)設(shè)備往來(lái)穿梭時(shí)帶來(lái)意外撞擊造成的設(shè)備、設(shè)施的損壞，另外對(duì)物流搬運(yùn)設(shè)備自身也起到防護(hù)作用，如裝卸貨平臺(tái)邊沿的防護(hù)欄起到防止叉車意外跌落的危險(xiǎn)。