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為了避免結(jié)構(gòu)復(fù)雜的缺點(diǎn),齒輪泵齒輪仍采用普通結(jié)構(gòu)形式,同時(shí)增大了中心距和齒寬。根據(jù)生產(chǎn)廠家的要求,中心距和齒寬與現(xiàn)有的3M減速機(jī)(蘇聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī))相同。但現(xiàn)有的3M減速器承載能力不足。因此,二期方案的主要目標(biāo)是在原有3M減速機(jī)的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步提高減速機(jī)的承載能力。
采取的主要措施是:改進(jìn)材料:將原鑄鋼整體大齒輪改為合金鋼鍛鋼齒圈鑲塊式結(jié)構(gòu),進(jìn)一步提高齒輪材料牌號(hào)。這樣可以提高大齒輪的接觸疲勞極限應(yīng)力和彎曲疲勞極限應(yīng)力,從而提高油泵齒輪的接觸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度。傳動(dòng)比優(yōu)化方案:針對(duì)相似的兩級(jí)接觸強(qiáng)度和盡可能提高的抗彎強(qiáng)度,優(yōu)化傳動(dòng)比分配方案。
齒輪泵由一個(gè)單獨(dú)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器,可合理地阻隔上下游的工作壓力脈動(dòng)及總流量起伏。在齒輪泵出入口的工作壓力脈動(dòng)能夠操縱在1%之內(nèi)。在擠壓生產(chǎn)流水線選用一臺(tái)齒輪泵,能夠提升總流量輸出速率,降低原材料在擠塑機(jī)內(nèi)的裁切及停留時(shí)間。
外嚙合齒輪泵是運(yùn)用普遍的一種齒輪泵,一般齒輪泵一般指的便是外嚙合齒輪泵。關(guān)鍵有積極齒輪、從動(dòng)齒輪、泵體、泵蓋和閥門等構(gòu)成。泵體、泵蓋和齒輪組成的密封性室內(nèi)空間便是齒輪泵的個(gè)人工作室。2個(gè)齒輪的軸榫各自裝在兩泵蓋上的滾動(dòng)軸承孔壁,積極齒輪軸外伸泵體,由電機(jī)推動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。外嚙合齒輪泵構(gòu)造簡(jiǎn)易、重量較輕、工程造價(jià)低、工作中靠譜、運(yùn)用覆蓋面廣。
齒輪油泵軸封腔設(shè)計(jì)意義
精細(xì)化工行業(yè)作為國(guó)家科技化和現(xiàn)代化建設(shè)的重要支撐已經(jīng)引起了全世界的重視,我國(guó)的精細(xì)化工行業(yè)經(jīng)過幾十年的發(fā)展進(jìn)步也逐漸有了成熟的體系,在精細(xì)化工行業(yè)的支持下,我國(guó)的經(jīng)濟(jì)取得了飛速的進(jìn)步,工業(yè)化的進(jìn)程也向縱深不斷推進(jìn)。近年來,我國(guó)的科技和工業(yè)出現(xiàn)了良好的發(fā)展態(tài)勢(shì),現(xiàn)在我國(guó)的精細(xì)化工生產(chǎn)所使用的設(shè)備都已經(jīng)擺脫了依賴于進(jìn)口的尷尬局面,全部實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。動(dòng)力泵是化工行業(yè)生產(chǎn)過程中重要的設(shè)備,能夠?yàn)榫?xì)化工生產(chǎn)提供動(dòng)力,起初動(dòng)力泵依賴于進(jìn)口,現(xiàn)在化工行業(yè)已經(jīng)普遍使用國(guó)產(chǎn)的動(dòng)力泵,這表明在生產(chǎn)加工技術(shù)上我國(guó)已經(jīng)突破了核心部件的瓶頸。
電動(dòng)齒輪油泵作為動(dòng)力傳輸裝置有長(zhǎng)時(shí)間工作的服役特點(diǎn),加之電動(dòng)圓弧齒輪油泵的服役環(huán)境多為高腐蝕性的惡劣環(huán)境,所輸送的油液危險(xiǎn)系數(shù)較高。在這種條件下化工電動(dòng)泵的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)完善與否對(duì)其服役過程中的產(chǎn)品可靠性至關(guān)重要,如果電動(dòng)齒輪油泵的零部件匹配不佳或者密封性不好,很可能在長(zhǎng)時(shí)間使用之后出現(xiàn)軸封泄露的情況,輕則導(dǎo)致電動(dòng)齒輪油泵失效,重則導(dǎo)致嚴(yán)重的泄露,出現(xiàn)重大安全事故。這些問題對(duì)于提高經(jīng)濟(jì)效益和保證生產(chǎn)安全具有重要的意義,因此對(duì)其軸封腔的結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)并對(duì)其進(jìn)行軸封選型是一項(xiàng)重要的工作。