影響叉車租賃行業(yè)發(fā)展的10個(gè)原因！

經(jīng)過多年的發(fā)展，叉車租賃從1初的勘探和搶1注進(jìn)入了快速發(fā)展的階段。然而，到目前為止，叉車租賃的開發(fā)速度還不如辦公設(shè)備和工程機(jī)械租賃。影響因素是多樣性。下面小編和大家分析一下這些因素。

1.新車的普遍價(jià)值不高。擁有較大市場(chǎng)份額的1-3.5噸柴油叉車價(jià)格不貴，企業(yè)可以通過自有資金輕松購買，從而影響租賃行業(yè)的發(fā)展。

二手車的存在。相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家，國(guó)內(nèi)沒有叉車報(bào)廢系統(tǒng)和二手車認(rèn)證管理，導(dǎo)致叉車使用壽命長(zhǎng)，二手車隨意流動(dòng)，從而制約了叉車租賃業(yè)的發(fā)展。

3.存在分期付款銷售模型。由于叉車制造的進(jìn)入障礙，大量共同部件的存在，以及知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)不到位，導(dǎo)致新力量不斷涌現(xiàn)，加入叉車制造行列，這已經(jīng)愈演愈烈在銷售領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)和促進(jìn)分期付款。

4.叉車零件維修市場(chǎng)的低門檻和無序競(jìng)爭(zhēng)降低了用戶自購叉車的成本。

5.叉車用戶的成本意識(shí)薄弱。根據(jù)西方發(fā)達(dá)國(guó)家叉車租賃的比例，中國(guó)的叉車租賃市場(chǎng)有很大的發(fā)展空間。應(yīng)該說，國(guó)內(nèi)叉車租賃業(yè)務(wù)的發(fā)展離不開外資企業(yè)的推廣。在介紹租賃業(yè)務(wù)時(shí)，很少有公司真正計(jì)算出自行購買叉車的成本。他們都拿走了叉車的租金和購買價(jià)格，忽略了自購叉車的機(jī)會(huì)成本，管理成本和叉車。折舊損失，購買風(fēng)險(xiǎn)和其他因素。

6，中國(guó)人的“面子”意識(shí)。在一些地區(qū)的企業(yè)主看來，租賃叉車可被其他人視為公司缺錢的表現(xiàn)。

7.錯(cuò)誤的意識(shí)是“我有，我放心了”。在一些企業(yè)主看來，租賃的叉車不是自己的資產(chǎn)。控制權(quán)掌握在他人手中，并由其他人領(lǐng)導(dǎo)。

8.叉車租賃企業(yè)的規(guī)模太小，無法確保租賃的需求方。然而，到目前為止，叉車租賃的開發(fā)速度還不如辦公設(shè)備和工程機(jī)械租賃。特別是，一些能夠在發(fā)生故障時(shí)提供備用車輛的非常規(guī)車輛，高價(jià)值車輛和叉車租賃公司很少見。目前，國(guó)內(nèi)許多大型公司，物流公司和電子商務(wù)配送公司在國(guó)家核心區(qū)域都有自己的分支機(jī)構(gòu)和物流中心，能夠提供真正國(guó)家叉車租賃服務(wù)的企業(yè)尚未形成。

杭叉集團(tuán)股份有限公司

工業(yè)車輛在物流系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用，是應(yīng)用領(lǐng)域廣泛的物流設(shè)備。 2018年，在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境整體穩(wěn)定發(fā)展的情況下，中國(guó)叉車市場(chǎng)保持了兩位數(shù)的高速增長(zhǎng)。為了確保電動(dòng)搬運(yùn)叉車能夠順利地進(jìn)出托盤，托盤孔一般距地面90mm以上。據(jù)中國(guó)工業(yè)工程工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)（CITA）統(tǒng)計(jì)，截至2018年10月31日，國(guó)內(nèi)叉車銷量（不含出口）達(dá)到368,798輛，同比增長(zhǎng)19.8％。 2017年同期。五種叉車的累計(jì)銷量較去年大幅增加。在今年的亞1洲物流展覽會(huì)上，雖然主流叉車主機(jī)企業(yè)的數(shù)量很少，但相當(dāng)光明。 Hangcha集團(tuán)有限公司（“Hangcha集團(tuán)”）是中國(guó)1大的專業(yè)叉車研發(fā)和制造集團(tuán)之一，為展會(huì)帶來了十多款新產(chǎn)品，并在展會(huì)上發(fā)布了新的XC系列。能量叉車和Hangcha-C系列鋰電池產(chǎn)品。其中，新款XC系列新能量平衡叉車采用全新外形設(shè)計(jì)，車身結(jié)構(gòu)突破傳統(tǒng)電動(dòng)叉車設(shè)計(jì)方法，內(nèi)燃機(jī)車的交叉設(shè)計(jì)，人機(jī)工程學(xué)（駕駛員腿部空間，坐姿）等）使用傳統(tǒng)鉛酸電池改進(jìn)的鋰電池型號(hào)。同時(shí)，配備新的Hangcha-C系列鋰電池，X系列內(nèi)燃機(jī)的性能價(jià)格相同。值得一提的是，Hangcha-C系列鋰電池產(chǎn)品是由Hangcha集團(tuán)與寧德時(shí)代新能源科技有限公司（CATL）合資的鵬程新能源有限公司組裝而成的電池組。這種合作將推動(dòng)叉車市場(chǎng)的發(fā)展。進(jìn)一步創(chuàng)新。

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以“智能、綠色、環(huán)?！睘橹黝}的2016中國(guó)義烏國(guó)際裝備博覽會(huì)于11月18日在義烏國(guó)際博覽中心開幕，展會(huì)圍繞“中國(guó)制造2025”、“互聯(lián)網(wǎng) 制造業(yè)”的國(guó)家工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略設(shè)置工業(yè)自動(dòng)化及機(jī)器人展區(qū)、數(shù)控機(jī)床與金屬加工設(shè)備展區(qū)等8大專業(yè)展區(qū)，吸引了國(guó)內(nèi)外近千家廠商參展。由于各個(gè)經(jīng)銷商負(fù)責(zé)，用戶很難了解配件的真實(shí)價(jià)格，導(dǎo)致維修價(jià)格混亂和不透明。     杭叉集團(tuán)作為物料搬運(yùn)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)及展會(huì)的合作商，安排了包括鋰電池搬運(yùn)車，舵柄式牽引車，迷你型搬運(yùn)車，迷你型堆垛車，基本型堆垛車5款倉儲(chǔ)設(shè)備，平衡重式內(nèi)燃叉車，平衡重式電動(dòng)叉車2款叉車輛參加了本次展會(huì)。

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