首先是運(yùn)用拉森鋼板樁工程施工能夠非常好的解決和處理工程項(xiàng)目在發(fā)掘環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的一系列難題。拉森鋼板樁在建筑行業(yè)越來越受重視，如果針對拉森鋼板樁施工現(xiàn)場的很多關(guān)鍵點(diǎn)不重視的話，那后果是十分可怕的，為了確保鋼板樁施工的品質(zhì)需要在施工前牢記。對于是啥難題那就得對的地貌了，不一樣的地貌在基坑開挖全過程中會碰到不一樣的難題，可是大部分要是有效運(yùn)用拉森鋼板樁就不容易是個難點(diǎn)。 拉森鋼板樁的應(yīng)用領(lǐng)域分別可以分為那般幾類，可以方便快捷建筑施工。在水利水電工程工程項(xiàng)目，港口運(yùn)輸路線的建筑物上和路面高鐵線路的建造上，就是水路民用型建筑項(xiàng)目的建造和對水利水電工程工程項(xiàng)目建筑物的空氣污染控制了。但是在運(yùn)用拉森鋼板樁進(jìn)行這類工作中的狀況下事實(shí)上是有很多要注意的地域的。

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鋼

1）千斤頂預(yù)加軸力必須勻速地進(jìn)行，以平衡橫撐自重下落的可能和初期開挖預(yù)放的初應(yīng)變。

2) 鋼支撐兩端用鋼絲繩系在圍護(hù)樁上，同時用于微調(diào)的鋼楔也應(yīng)點(diǎn)焊連接，防止墜落。

3）鋼管橫撐的設(shè)置時間必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)工況條件施加，土方開挖時分段分層，嚴(yán)格控制安裝橫撐所需的基坑深度。

4）所有支撐連接處，均應(yīng)保證貼密，防止鋼管支撐偏心受壓。

5）加強(qiáng)施工監(jiān)測，根據(jù)現(xiàn)場的施工變形和監(jiān)測信息，及時準(zhǔn)確地調(diào)整支撐軸力，減少圍護(hù)結(jié)構(gòu)的側(cè)向位移。

6）鋼管支撐安裝的允許偏差應(yīng)滿足原設(shè)計(jì)規(guī)范要求。

7）安裝鋼支撐時，根據(jù)安裝時的溫度與當(dāng)天溫度和溫度以及陽光直射的表面溫度及時對軸力進(jìn)行調(diào)整，必要時采取遮擋、澆水等降溫措施，并加強(qiáng)監(jiān)測，保證支撐軸力與設(shè)計(jì)施加軸力相符。

8) 支撐體系的拆除施工隨主體結(jié)構(gòu)的施工同步進(jìn)行。

滑模施工是用液壓的提升裝置滑升模板以澆筑豎向混凝土結(jié)構(gòu)的施工方法。它是按照建筑物的平面形狀，在地面（或一定的標(biāo)高）將一整套液壓滑模裝置（模板、圍圈、提升架、操作平臺、支承桿及液壓千斤頂?shù)龋┙M裝好。

利用液壓千斤頂在支承桿上爬升，帶動提升架、模板、操作平臺一起上升。每澆筑一層混凝土后就進(jìn)行模板滑升，直至結(jié)構(gòu)澆筑結(jié)束。此法施工要對模板體系經(jīng)常進(jìn)行調(diào)平，以保證建筑物和構(gòu)筑物垂直。

滑模施工具有機(jī)械化程度高；施工文明；大量節(jié)約模板；施工速度快；造價低等優(yōu)點(diǎn)。本質(zhì)上，基坑臨時支護(hù)只是施工的一個步驟，過程中不出現(xiàn)問題對與項(xiàng)目終結(jié)果沒有影響（一墻兩用除外），所以現(xiàn)在國家沒有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，業(yè)內(nèi)也清楚該省就省。是一種值得推廣的先進(jìn)施工技術(shù)，尤其對高聳構(gòu)筑物（煙囪、電視塔、囤倉、橋墩…）及塔式高層建筑更能發(fā)揮其優(yōu)越性。我國在這方面有較高的施工水平，已用其施工了大量的構(gòu)筑物和高層民用建筑