融雪劑融雪原理

氯鹽類”融雪劑的融雪原理是：“氯鹽類”融雪劑溶于水（雪）后，其冰點(diǎn)在零度下，如，氯化鈉溶于水后冰點(diǎn)在-10℃，氯化鈣在-20℃左右，醋酸類可達(dá)-30℃左右。水是一種特殊的物質(zhì)，即結(jié)冰后密度變?。ㄒ话阄镔|(zhì)固態(tài)下的密度大于液態(tài)下的密度），因此，壓強(qiáng)越大，冰的熔點(diǎn)越低。分類：噴霧狀的是液態(tài)的融雪劑——融雪劑，據(jù)了解，目前我國開發(fā)的融雪劑種類較多，按物態(tài)分為固體和液體。此外，融雪劑溶于水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態(tài)蒸氣壓不變。為達(dá)到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態(tài)，冰便融化了。簡(jiǎn)單地說，就是融雪劑降低了雪的熔點(diǎn)，使其更容易融化。

新的要求：隨著科學(xué)的不斷進(jìn)步，研究的不斷深入，新產(chǎn)品應(yīng)該綠色環(huán)保，對(duì)路面、綠化植物及公共設(shè)施基本無傷害，并且融雪速度快，投加劑量小，使用成本低。鹽的表面通常被一層薄膜狀的飽和鹽溶液所包圍，當(dāng)這層薄膜溶液的蒸氣壓低于空氣中水蒸氣分壓時(shí),就吸附空氣中的水分而潮解。從源頭上解決傳統(tǒng)的產(chǎn)品對(duì)道路橋梁的腐蝕問題，降低融雪劑對(duì)道路及環(huán)境的影響和破壞。融雪殘留的產(chǎn)物可促進(jìn)植物生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)二次利用，這樣才能從根本上杜絕融雪劑的危害。

高速道路用融雪劑介紹

融雪劑，是一種化學(xué)品。普通融雪劑原料易得，價(jià)格低廉，其成份主要是醋酸鉀和氯鹽，并以這兩種進(jìn)行分類。

融雪劑的作用原理是利用鹽水的凝固點(diǎn)比水的凝固點(diǎn)低的特點(diǎn)，實(shí)際上雪是在不斷融化和凝固的，只不過二者速度相等，處于一種平衡狀態(tài)，撒上鹽以后，雪周圍的水就便成鹽水，但又未能凝固，這樣雪就會(huì)不斷融化，并會(huì)越來越少了。

但其質(zhì)量都必須符合標(biāo)準(zhǔn)。環(huán)保型融雪劑除成分比例為技術(shù)關(guān)鍵外，添加劑(助溶劑等作用)也保密。

?環(huán)保融雪劑的指標(biāo)主要有哪些

環(huán)保融雪劑的指標(biāo)主要有哪些呢？2）形狀因?yàn)楦鲊鞯氐沫h(huán)保融雪劑撒布機(jī)不同，對(duì)環(huán)保融雪劑的形狀也相應(yīng)的有一些要求，例如日本和韓國要求用球形的環(huán)保融雪劑。環(huán)保型融雪劑這幾年成為了企事業(yè)單位的新寵，各國政府也加大了環(huán)保型融雪劑的采購，截止第二季度整個(gè)中國外貿(mào)對(duì)外出口持續(xù)走高，預(yù)示著中國企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)成功，中國經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)著陸，并將保持較高水平發(fā)展，含有氯化鈣的環(huán)保融雪劑，氯化鈣在吸水時(shí)會(huì)發(fā)出熱量，使附近的雪受熱變軟融化

      1）成份

　　成份不僅影響到性能，還是環(huán)保的重要指標(biāo)，例如日韓兩國就只允許氯化鈣型環(huán)保融雪劑，而其他國家則有的相對(duì)寬松，有的要求比較嚴(yán)苛。

　　2）形狀

　　因?yàn)楦鲊鞯氐沫h(huán)保融雪劑撒布機(jī)不同，對(duì)環(huán)保融雪劑的形狀也相應(yīng)的有一些要求，例如日本和韓國要求用球形的環(huán)保融雪劑。還有的要求用粒形狀的融雪劑

　　3）適用的溫度

　　并不是任何氣溫條件下，環(huán)保融雪劑都能發(fā)揮良好的作用，而是有一個(gè)氣溫的衡量指標(biāo)。所以我們要根據(jù)該地區(qū)的氣溫條件來選擇合適的型號(hào)。選擇恰到好處的環(huán)保型融雪劑對(duì)應(yīng)本地區(qū)的溫度的方案。

　　融雪劑主要分為兩種，一種是以醋酸鉀為主要成分的有機(jī)融雪劑，這種融雪劑融雪效果好，腐蝕性弱，但是價(jià)格昂貴，因此僅用在飛機(jī)場(chǎng)跑道等有特殊要求的場(chǎng)所；另一種融雪劑則是以氯鹽為主要成分的無機(jī)融雪劑，如氯化鈉、氯化鎂、氯化鈣等，這一類融雪劑融雪效果相對(duì)差些，腐蝕性也比較強(qiáng)，但價(jià)格僅為有機(jī)融雪劑的1/10左右，因此被廣泛使用于公路的除雪。6%粒度指標(biāo):S級(jí)粒徑1-5mmSS級(jí)粒徑1-4mmSL級(jí)粒徑1-7mm對(duì)于市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)來說為了減少融雪劑的傷害，一是使用高性能混凝土，加大混凝土的抗?jié)B性?！?

　　我國早在上世紀(jì)70年代就開始使用融雪劑了。銹蝕產(chǎn)物的體積會(huì)膨脹2～6倍，使混凝土保護(hù)層發(fā)生順鋼筋開裂、脫落的狀況，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載力下降或喪失。一般情況下，在路面出現(xiàn)積雪后，人們趁雪還未融化前就在路面撒上。路面的雪因?yàn)闇囟壬?，以及汽車的碾壓融化成水，水溶解了融雪劑成為混合溶液，在通常情況下，混合溶液的冰點(diǎn)會(huì)降低，?萘私猓ǘ任?35％左右的氯化鈉溶液的冰點(diǎn)是零下19攝氏度，濃度為20％的氯化鈉溶液的冰點(diǎn)為零下10攝氏度，因此使用融雪劑主要是為了防止路面融化的雪水重新凝結(jié)成冰而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。