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垂直型無障礙升降平臺使用方法
1、為確保使用安全,并使本機出去良好的工作狀態(tài),使用前、應先進行外觀性能檢查。 檢查內(nèi)容如下:
a.電源線是否完好;
b.各按鈕是否有效;
c. 輸油管等是否有漏油現(xiàn)象;
d. 各交叉螺母是否緊固。
2、操作步驟
a.接通電源并打開電源,待指示燈亮后按上升、下降開關(guān);
b.空載2-3次試運行后,即可進行工作。
3、垂直型無障礙升降平臺使用須知
a.按規(guī)定載荷工作,嚴禁超載使用,在特殊應急情況下不得超載10%;
b.在沒有安全護欄的固定式升降臺上嚴禁載人工作;
c.在動作過程和處于上升位置時,不得移動升降臺;
d.升降臺工作時,嚴禁在工作平臺上做激烈的人為搖晃;
e.嚴禁在工作臺上進行任何帶電作業(yè);
f.發(fā)現(xiàn)升降臺工作壓力過高或聲音異常時,應立即停機檢查,以免升降臺遭受嚴重破壞。一般故障請參閱《故障及排除》
g.使用時風力不大于5級,雷雨天氣不得使用本機。
山東鈞勱機械有限公司是一家從事液壓機械設(shè)備生產(chǎn)、研發(fā)、銷售于一體的的規(guī)范化企業(yè),企業(yè)主導產(chǎn)品有移動式升降機、固定式升降機、殘疾人升降機、電動液壓登車橋、大噸位升降平臺等機械設(shè)備。2、設(shè)備的平臺必須放置在堅實平整的底面上,禁止在著地不牢靠、平臺不穩(wěn)、水平儀未調(diào)平、支腿為調(diào)好的情況下操作升降平臺。公司不斷研發(fā)產(chǎn)品,不斷拓展國內(nèi)外市場。依靠自主,不斷研發(fā)新產(chǎn)品,也可為用戶量身設(shè)計制造,公司真誠歡迎各界人士前來參觀洽談。
原裝進口座椅電梯為您的生活帶來便利
原裝進口座椅電梯是一種安裝在樓梯側(cè)面運行的電梯,一般是由三個部分組成:軌道,驅(qū)動裝置,和座椅。
驅(qū)動裝置和座椅是安裝在一起的,所以從外觀來看,座椅電梯就像一個在軌道上運行的椅子,在平時不用時可以折疊起來,不會占用樓梯過道,相對于家中沒有任何空間能安裝一臺小型家用電梯又急切需要電梯時,一臺小小的安裝在樓梯上的座椅電梯可以給行動不便的老人帶來大的移動性。當設(shè)備下降時,液壓油的壓力較小,液壓油緩緩的回到油箱,設(shè)備靠自身的重量下降,節(jié)能環(huán)保。
可以采用按鈕控制器、操縱桿及遠程控制器來操作座椅電梯。您也可以使用可調(diào)節(jié)的扶手,以便在乘坐電梯時更加舒適和安全。另外,由于許多特殊功能可以根據(jù)您的需求而相應調(diào)整,因此向您的電梯供應商清晰說明您的需求也是不能忽視的。
為什么我們在公共場合幾乎看不到盲人或輪椅上的人? “障礙之城”主題的來源可能就是這個問題。公眾作為社會中的“少數(shù)民族”群體,很少聽到殘疾人的聲音。它能輕松承載多名乘客,其載重量為500kg,也可以根據(jù)情況定做。初,雖然我們已確定了主題的方向,但我們認為無障礙設(shè)施的概念只是盲目道路和無障礙電梯等明顯類型的設(shè)施。通過收集數(shù)據(jù),我們發(fā)現(xiàn)范圍如此廣泛:即使是低洼的道路牙齒也是許多殘疾人難以克服的障礙,必須由預先建造的設(shè)施協(xié)助。像北京這樣擁擠的大都市,雖然細節(jié)但很重要,但可能無法真正確保每個人都可以自由地穿越城市。在一個生活的城市中自由行走對任何人來說都是一件幸福的事情,不要讓無處不在的障礙被阻擋。
山東鈞勱機械有限公司是一家從事液壓機械設(shè)備生產(chǎn)、研發(fā)、銷售于一體的的規(guī)范化企業(yè),企業(yè)主導產(chǎn)品有移動式升降機、固定式升降機、殘疾人升降機、電動液壓登車橋、大噸位升降平臺等機械設(shè)備。為保證客運升降機乘客安全,大都國家和地區(qū)有特定的法律規(guī)則升降機安全和查看修理。公司不斷研發(fā)產(chǎn)品,不斷拓展國內(nèi)外市場。依靠自主,不斷研發(fā)新產(chǎn)品,也可為用戶量身設(shè)計制造,公司真誠歡迎各界人士前來參觀洽談。
駕駛室底框開焊墜落事故 2011年,某建筑工地發(fā)生一起施工殘疾人升降平臺吊籠底框墜落事故,造成施工殘疾人升降平臺司機1人當亡。3、請以善言安慰被困之乘客等候救援,并勸告乘客切勿嘗試走出轎廂之外。 事故經(jīng)過:此建筑工地施工接近尾聲,項目部準備第二天拆除施工殘疾人升降平臺,安裝單位接到通知后,當天就派遣二名安裝拆卸人員去現(xiàn)場進行檢查施工殘疾人升降平臺,當見到到吊籠底部時,發(fā)現(xiàn)駕駛室底座框及焊縫被混凝土包裹,為看清焊縫情況,二人向工地借了一個鋼錘敲擊駕駛室底框,結(jié)果發(fā)現(xiàn)其中一個吊籠的底架與駕駛室底框間的焊縫開裂,當即進行電焊修補;然后又對第二個吊籠的底架與駕駛室底框進行敲擊檢查,未發(fā)現(xiàn)問題。但施工殘疾人升降平臺使用到下午16:00左右,第二個吊籠上升到第20層時,駕駛室突然發(fā)生墜落,造成施工殘疾人升降平臺司機當場亡。