叉車的市場狀況如何

叉車是一種工業(yè)運輸車輛，是指用于裝載、卸載、堆放和短途運輸托盤貨物的各種輪式運輸車輛。廣泛應(yīng)用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心?？蛇M入客艙、車廂和集裝箱進行托盤貨物裝卸和搬運。它是托盤運輸和集裝箱運輸必不可少的設(shè)備。

自2009年第四季度以來，中國叉車制造業(yè)已走出銷售下滑的困境。2010年，國內(nèi)市場實現(xiàn)復(fù)蘇，并以跨越式發(fā)展態(tài)勢展現(xiàn)實力。

根據(jù)《2013-2017年中國叉車制造業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測及轉(zhuǎn)型升級分析報告》數(shù)據(jù)，2010年我國叉車銷售（含出口）232409輛，同比增長67.31%。其中，電動配重叉車22960臺，電動倉儲叉車7502臺，電動行走式倉儲叉車22280臺，內(nèi)燃配重叉車179667臺。中國國內(nèi)銷量約19萬臺，較2009年的111350臺增長約70%；出口銷量約4萬臺，較2009年的27555臺增長約60%。

叉車工作安全要求有哪些

在使用叉車工作中，安全要求有哪些呢？接下來源力小編為您說說。

1、門架無變形、焊縫脫焊。內(nèi)外框滾動間隙應(yīng)合理調(diào)整，不應(yīng)大于1.5mm。滾筒轉(zhuǎn)動靈活，滾筒、軸無裂紋、缺陷。輪槽磨損不應(yīng)大于原尺寸的10%。

2、兩條起重鏈的張力應(yīng)均勻，無扭曲變形。端部連接應(yīng)牢固。鏈條節(jié)距不得超過原長度的4%。否則，應(yīng)更換鏈條。鏈輪應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活。

3、叉架無嚴重變形和脫焊。叉面不得有裂紋和焊口。叉根角不大于93°，厚度不小于原尺寸的90%。左右叉尖的高度差不應(yīng)超過叉子水平段長度的3%。叉的定位應(yīng)可靠，叉鉤的支承面和定位面不得有明顯缺陷，叉與叉架的間隙不宜過大，運動應(yīng)平穩(wěn)。

4、起升缸與門架連接處應(yīng)牢固，斜油缸與門架、門架的鉸鏈連接應(yīng)牢固、靈活，配合間隙不得過大。油缸密封良好，無裂紋，工作平穩(wěn)。在額定載荷下，min門架的自沉降不大于20mm，傾斜角不大于0.5°。滿載時起升速度不得低于標準值的一半。

5、屋面保護架、架子齊全有效。

6、嚴禁站在貨叉上，嚴禁用單叉撿拾超載較大的貨物。

7、持有叉車的證件的叉車司機應(yīng)避免一臺叉車有多個司機。

?使用叉車專用屬具配件的意義

使用叉車專用屬具配件的意義可以概括為：

1、生產(chǎn)效率提高，運行成本低。

與傳統(tǒng)的人工運輸相比，機械化運輸具有作業(yè)時間短、人工費用低、成本低、工作效率提高等優(yōu)點。在相同的運輸周期內(nèi)，叉車的移動次數(shù)明顯減少，相應(yīng)的輪胎/傳動齒輪/叉車的油耗也相應(yīng)降低，運營成本也相應(yīng)降低。

2、運行安全可靠，降低了事故率。

專業(yè)叉車配件制造商針對不同行業(yè)條件設(shè)計生產(chǎn)的配件，均設(shè)有安全裝置。在異常情況下，夾持（或叉形）的貨物不易滑落，如夾鉗附件的保壓裝置（搬運貨物時油管爆裂，液壓系統(tǒng)保持壓力，貨物不會滑動）側(cè)動附件的端部緩沖裝置降低了事故率。

3、貨物少量損失。

具有特殊的夾持/側(cè)移/旋轉(zhuǎn)功能，可以更安全地運輸、堆放或裝卸貨物，從而大限度地減少貨物損失。同時，配件的使用減少了托盤的使用頻率（如無托盤搬運操作），相應(yīng)的采購和維護成本也降低了。

叉車維修要注意什么

叉車維修人員根據(jù)班組安排，完成預(yù)檢、預(yù)修計劃工作和日常維護工作，每周對責任叉車進行一次點檢，定期填寫點檢記錄，異常情況及時上報班組。班組每周收集點檢記錄，編制叉車周保養(yǎng)計劃，報叉車管理員審核后反饋使用部門安排維修保養(yǎng)。叉車修理由叉車負責人填寫清晰詳細的《設(shè)備修理申請單》（一式兩份），維修人員在現(xiàn)場故障診斷后填寫維修內(nèi)容和更換備件清單。維修過程中，使用負責人必須積極協(xié)助維修，負責領(lǐng)料，維修結(jié)束后進行驗收并簽字確認?！毒S修申請單》由用戶和維修組保存一份，每月匯總，作為叉車維修檔案和責任人考核的依據(jù)。