一、電動(dòng)觀光車前束的調(diào)整

1）方向盤在中間位置，使電動(dòng)觀光車處于水平直線行使位置；

2）保持車輪胎氣壓正常；

3）調(diào)整左右橫拉桿長度；

4）檢查前懸臂的球頭是否損壞；

5）定期檢查前橋各連接部位的緊固件是否松動(dòng)。

6）2-6座電動(dòng)觀光車需檢查前板簧膠套及連接板的膠套是否磨損，必要時(shí)需更換。

電動(dòng)觀光車運(yùn)行過程中后橋有異響主要有以下幾點(diǎn)原因：

半軸軸承損壞，更換軸承。齒輪油油量不夠或齒輪油使用時(shí)間長，油質(zhì)變化，加齒輪油或放調(diào)原齒輪油，注入說明書規(guī)定的新齒輪油及油量。后減震器損壞、漏油，換后減震器。

27、磁滯回線----在磁場中，鐵磁體的磁感應(yīng)強(qiáng)度與磁場強(qiáng)度的關(guān)系可用曲線來表示，當(dāng)磁化磁場作周期的變化時(shí)，鐵磁體中的磁感應(yīng)強(qiáng)度與磁場強(qiáng)度的關(guān)系是一條閉合線，這條

閉合線叫做磁滯回線如圖1。

28、基本磁化曲線----鐵磁體的磁滯回線的形狀是與磁感應(yīng)強(qiáng)度（或磁場強(qiáng)度）的很大值有關(guān)，在畫磁滯回線時(shí)，如果對磁感應(yīng)強(qiáng)度（或磁場強(qiáng)度）很大值取不同的數(shù)值，就得到一系列的磁滯回線，連接這些回線頂點(diǎn)的曲線叫基本磁化曲線。

1 依導(dǎo)線顏色標(biāo)志電路時(shí)  

1．1 黑色：裝置和設(shè)備的內(nèi)部布線。  

1．2 棕色：直流電路的正極。  

1．3紅色：三相電路和C相；  

半導(dǎo)體三極管的集電極；  

半導(dǎo)體二極管、整流二極管或可控硅管的陰極。  

1．4黃色：三相電路的A相；  

半導(dǎo)體三極管的基極；  

可控硅管和雙向可控硅管的控制極。  

1．5綠色：三相電路的B相。  

1．6藍(lán)色：直流電路的負(fù)極；  

半導(dǎo)體三極管的發(fā)射極；  

半導(dǎo)體二極管、整流二極管或可控硅管的陽極。  

故障原因分析：汽車轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套潤滑不良，經(jīng)長期使用后，會(huì)因磨損嚴(yán)重而使配合間隙過大。此時(shí)，前輪外傾角會(huì)消失或變成內(nèi)傾。前輪向內(nèi)傾斜，會(huì)使前輪與轉(zhuǎn)向節(jié)主銷的軸線接近于平行。這樣，前輪在轉(zhuǎn)向時(shí)阻力臂增大，主銷內(nèi)傾角的作用不能充分發(fā)揮，故出現(xiàn)轉(zhuǎn)向后方向盤不容易自動(dòng)回正的現(xiàn)象。

此外，前輪內(nèi)傾使車輪在路面上除向前滾動(dòng)外還向內(nèi)側(cè)滑動(dòng)，會(huì)加速輪胎的磨損。同時(shí)，使輪轂軸承在路面對車輪的垂直反力的軸向分力作用下，壓向外端小軸承，使小軸承鎖緊螺母負(fù)荷增大，容易損壞。