在鋪設(shè)玻纖土工格柵的同時(shí)，我們也會(huì)遇到一些問題，比如舊水泥混凝土路面上如何加鋪玻纖土工格柵呢？問題答案路德已為您解答，已經(jīng)在以下內(nèi)容中體現(xiàn)。

在舊水泥混凝土路面上的瀝青加鋪層，其主要作用是提高路面的使用功能，對(duì)承載作用則貢獻(xiàn)不大，加鋪層下的剛性混凝土路面仍起關(guān)鍵的承載作用。使用玻璃纖維格柵，可增強(qiáng)瀝青混合料的整體抗拉強(qiáng)度，有效地改善路面結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布，降低瀝青加鋪層的應(yīng)力，抵抗和延緩由于基層裂縫引起的瀝青加鋪層反射裂縫的發(fā)生，從而延長(zhǎng)路面的使用壽命。反射裂縫是由于舊混凝土面層在接縫或裂縫附近的較大位移引起，其上方瀝青加鋪層內(nèi)出現(xiàn)應(yīng)力集中所造成的，它包括因溫度和濕度變化而產(chǎn)生的水平位移，以及因交通荷載作用而產(chǎn)生的豎向剪切位移。前者導(dǎo)致接縫或裂縫上方的瀝青加鋪層內(nèi)出現(xiàn)較集中的拉應(yīng)力；后者則使接縫上方的瀝青加鋪層經(jīng)受較大的彎拉應(yīng)力和剪切應(yīng)力。

加鋪玻纖土工格柵后，由于土工格柵的模量很大，作為剛度大的硬夾層應(yīng)用在瀝青罩面層中，其作用是抑制應(yīng)力，釋放應(yīng)變，同時(shí)作為瀝青混凝土加筋材料，提高加鋪層結(jié)構(gòu)的抗拉和抗剪能力，從而達(dá)到減少裂縫的目的。玻纖土工格柵可以極大地進(jìn)步工程的壽命，削減保護(hù)的本錢，也就就俗語說的“省錢了”。實(shí)踐表明，一條改變了方向的水平裂縫的對(duì)應(yīng)裂縫能量可從其起點(diǎn)移動(dòng)0.6米，1.5米以上寬度的加筋材料，有助于確保能量在裂縫兩側(cè)完全消散。

玻纖土工格柵的加筋效果與格柵的接連方式、長(zhǎng)度、間距以 及彈模等結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān)。格柵筋端采用鉸結(jié)時(shí)，由于混凝土塊限制其位移，位移較小;而采用自由時(shí)，由于沒有混凝土塊限制，位移較大，因此鉸結(jié)的效果較好。

玻纖土工格柵以玻璃纖維為原料，強(qiáng)度高，具有高抗拉強(qiáng)度、低延伸率、無蠕變，與瀝青混合料的相容性好、物理化學(xué)性能穩(wěn)定、耐高溫、嵌鎖與限制作用強(qiáng)等特點(diǎn)，在長(zhǎng)期荷載作用下不會(huì)發(fā)生蠕變。每隔10到20M挖一小洞，使洞底標(biāo)高與設(shè)定的水泥穩(wěn)定土層的底面標(biāo)高相同，并在洞底做一標(biāo)記，以控制翻松及粉碎的深度。應(yīng)用范圍：高速公路、鐵路、高鐵、機(jī)場(chǎng)、河岸、橋梁、山體滑坡、擋土墻、填海工程、港口碼頭等工程建設(shè)領(lǐng)域。