錨桿廠家

系統(tǒng)錨桿布置應(yīng)遵守下列規(guī)定：在隧洞橫斷面上錨桿應(yīng)與巖體主結(jié)構(gòu)面成較大角度布置，當(dāng)主結(jié)構(gòu)面不明顯時(shí)可與隧洞周邊輪廓垂直布置；在巖面上錨桿宜呈菱形排列，錨桿間距不宜大于錨桿長度的1/2，Ⅳ、Ⅴ級(jí)級(jí)圍巖中的錨桿間距宜為0.5~1m，并不得大于1.25m。

邯鄲市永年區(qū)鑫魁工礦配件制造有限公司成立于1998年，是一家擁有21年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，本公司在同行業(yè)中規(guī)模較大、生產(chǎn)煤支護(hù)產(chǎn)品較全，是一家實(shí)力雄厚的生產(chǎn)企業(yè)。

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在施工安裝錨桿（錨索）等巷道維修過程中，特別是在采后巷施工時(shí)，必須注意安全，不時(shí)進(jìn)行敲幫問頂，發(fā)現(xiàn)問題，必須立即處理。為確保施工安全，每一施工地點(diǎn)，必須摻設(shè)至少4根報(bào)險(xiǎn)木支柱。采后巷道的維修，必須是從工作面向采后巷逐段進(jìn)行，經(jīng)補(bǔ)打錨桿、錨索、確認(rèn)安全后才能進(jìn)入下一段施工，嚴(yán)禁進(jìn)入采后巷未維修地段。

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錨桿和土釘?shù)膮^(qū)別

錨桿孔的施工應(yīng)采用旋轉(zhuǎn)切削式工藝，盡可能避免對(duì)煤巖體的沖擊和震動(dòng)。在制定破碎煤巖體內(nèi)的巷道錨桿支護(hù)對(duì)策措施或修改設(shè)計(jì)方案時(shí)，除了根據(jù)具體條件縮小錨桿或錨索的間排距外，可以考慮采用以下技術(shù)。錨桿和土釘?shù)膮^(qū)別，二者的本質(zhì)區(qū)別在于工作機(jī)理的不同：土釘是一種土體加筋技術(shù)，以密集排列的加筋體作為土體補(bǔ)強(qiáng)手段，提高被加固土體的強(qiáng)度和自穩(wěn)能力。而錨桿是一種錨固技術(shù)。

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