鋁合金壓鑄件代替鐵壓鑄件，這樣做會(huì)降低一半的部件的重量。這就是為什么自動(dòng)設(shè)備制造商使鋁來取代鐵件。自動(dòng)設(shè)備制造商喜歡的鋁是300系列，是混合的硅和少量的鎂合金。

     采用硅樹脂的鑄造元件，有助于提供的流動(dòng)性，這也有助于使?jié)茶T成更薄的部分。產(chǎn)品必須考慮很多事情在被加工評(píng)估之前，鋁行業(yè)確認(rèn)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)？是否可以利用現(xiàn)有技術(shù)制造的？需要什么樣的工具和機(jī)器，使概念化的產(chǎn)品？

     在機(jī)械行業(yè)的各種其他組件也可用于施工設(shè)備。鋁及其合金的一個(gè)重要特征是，在鐵合金相比，它示出了無限的疲勞強(qiáng)度，鋁合金的疲勞強(qiáng)度下降采取的，這需要設(shè)計(jì)時(shí)其部分的應(yīng)力循環(huán)數(shù)的增加。為了獲得高質(zhì)量的鑄件有多種所遵循的過程，而鑄造的過程中，必須遵循一些應(yīng)采取預(yù)防措施。

     這是很重要的，以確保該產(chǎn)品具有正確的流量少的孔隙度。壓鑄是適于生產(chǎn)更小的部分。但是，當(dāng)使用昂貴的制造設(shè)備鑄件的重量5KG-50公斤?？梢缘玫街荒芡ㄟ^大規(guī)模生產(chǎn)的成本效益。壓鑄可能有密切的寬容和精加工表面。

壓鑄：依照統(tǒng)計(jì)，僅在美國每年生產(chǎn)鋁合金壓鑄件大約價(jià)值250萬美元。壓鑄的過程中，利用的幾乎2倍的噸位鋁合金等鑄造工藝的組合。壓鑄是適合于大量生產(chǎn)。鋁壓鑄件，鑄造機(jī)成本高的模具可以生產(chǎn)，如果是合理的重量高達(dá)50公斤。

壓鑄件不能很容易地加熱或焊接，由于夾帶的氣體?；A(chǔ)上正在努力克服這一障礙。鋁合金壓鑄件，一般使用鋁 - 硅 - 銅合金的生產(chǎn)。這種合金的家庭提供了一個(gè)很好的耐蝕性，強(qiáng)度，成本相結(jié)合，伴隨著機(jī)會(huì)，從“熱脆”是強(qiáng)制性的，便于鑄造和高流動(dòng)性。如果一個(gè)人渴望更好的抗腐蝕，他應(yīng)該利用有銅含量較低的合金。

模鑄造是適合大批量生產(chǎn)。它們的大小是大于“壓鑄件”。這些鑄件有一個(gè)非常低的澆注速度。他們是地心吸力。杰出的機(jī)械性能展出的模鑄件。有很多范圍的進(jìn)一步改善，如果給他們熱處理。

一些常見的合金鋁模鑄件的合金用于汽車活塞，包括葉輪，定時(shí)齒輪，壓縮機(jī)、飛機(jī)部件，部分機(jī)床，泵部件，閥體，船用五金。

砂型鑄造：鑄造這種類型的涉及形成鑄造模具（砂）。這是包括保守的砂型鑄造丟失泡沫鑄造。

天津市永駿杰機(jī)械零部件有限公司，坐落于天津市靜海區(qū)，是一家專業(yè)提供鋁合金壓鑄和鋅合金壓鑄以及各種金屬?zèng)_壓制品的企業(yè)。

汽車用鋁可分為4部分，乘用車、商用車、出口汽車零件和其他，其中乘用車占到60%，是影響汽車用鋁的主要因素。軌道交通包括高鐵和地鐵兩大類，城市軌道交通中，每公里需6至12輛車體，每輛鋁合金車輛的車體重約6-7噸，內(nèi)飾用鋁合金材料約750kg/輛。