隧道射流風機降噪方法

sds隧道射流風機，這是風機中的一種，也是風機一常見和常用種類，并且，它還在網(wǎng)站產(chǎn)品中，所以，接下來是進行該產(chǎn)品的學習工作，主要是來闡述和講解其相關知識，這樣可以讓大家有學習對象和學習內(nèi)容，進而，實現(xiàn)該產(chǎn)品的合理使用和充分利用。

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但是，目前組合葉柵依然存在葉型簡單、負荷低、運行效率低等問題，然而毋庸置疑，在可逆風機的葉型設計中它應該是一種應用潛力非常大的葉型。關于組合葉柵的優(yōu)化設計值得進一步花大力氣進行研究，本著這樣的目標，本文開展基于組合葉片的可逆軸流風機的設計和優(yōu)化，以期設計出一種具有更好可逆性能的完全可逆風機。

SDS隧道射流風機是本公司采用先進技術工藝所研制開發(fā)的新產(chǎn)品，適應于各地地鐵、公路、鐵路隧道等工程。

　結論：1 單轉子設計與性能模擬：1.1 單轉子氣動設計方法介紹：1.1.1 設計方法

　　為了抑制葉根區(qū)強烈的旋渦流動和減少分離損失，使風機效率、風量和風壓達到設計要求，采用可控渦扭向規(guī)律的設計方法，把加功量集中在葉中區(qū)域，而葉中區(qū)域可以視為無粘區(qū)，其二次流損失非常小。按照這樣的思路，可以根據(jù)以下步驟來設計扭向規(guī)律：