停車場道閘主要分為智能直桿道閘、曲桿道閘以及柵欄桿道閘三種。智能直桿道閘適合沒有高度限制的停車場出入口使用，曲桿道閘適合在高度有限制的地方使用，比如地下停車場等地方，而柵欄桿道閘則適合對于門口空間要求比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)耐＼噲鍪褂谩?

   除此之外，對于道閘的長度和道閘的安裝位置也有一定的要求。一般情況下，考慮到道閘自身的使用壽命，道閘桿長一般zui長不超過6米，如果出入口的寬度大于6米的話，我們就要考慮安裝兩臺道閘來管理車輛，當(dāng)通行的寬度大于8米的時(shí)候，我們就要考慮在中間安裝固定設(shè)備的安全島以此來保障安全。

     一般道閘出現(xiàn)故障的位置有；到位控制磁鐵挪位、下拉鉤調(diào)整螺母松動、道閘的活節(jié)螺絲松動、斷電保護(hù)開關(guān)斷電和道閘的拐臂螺絲松動。

   到位控制磁鐵挪位：上下到位均采用慈敏霍爾元件，若長方形磁鐵與減速機(jī)帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準(zhǔn)確。將其調(diào)整準(zhǔn)確，不可翻轉(zhuǎn)，即可解決問題。

   道閘的線圈埋線松動：當(dāng)?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時(shí)，汽車壓過路面的震動會造成巢內(nèi)線圈變形，改變地感初始電感量，此時(shí)傳感器必須重新復(fù)位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。

   你知道停車場道閘如何進(jìn)出共道的呢

   首要用于通道較短，對進(jìn)、出車輛的通行功率要求不高、單車道雙向通行的通道。一般車道4.5米-6.5米，這種車道一般都需求規(guī)劃帶有人行通道，人行通道一般在0.7米-1.5米即可，紅綠燈操控體系是現(xiàn)代化停車場辦理體系重要輔佐體系之一。

?首要用于和諧單車道雙向車流的順暢通行，適用于停車場單通道出進(jìn)口紅綠燈操控，體系由紅綠燈操控器、車輛感應(yīng)器（感應(yīng)線圈）、紅綠燈以及電源操控箱、ID卡、遠(yuǎn)距離讀卡器組成，出-進(jìn)口部分首要由非觸摸感應(yīng)式ID卡的讀寫器、ID卡（藍(lán)牙卡）、車輛感應(yīng)器、出-進(jìn)口主動路閘、車輛檢測線圈、紅綠燈等組成。

?單輛車通行操控方法（單車通行，shua卡進(jìn)出），當(dāng)進(jìn)口沒有車輛進(jìn)入或外出時(shí)，進(jìn)口和出口均為綠燈亮，表明車輛能夠shua卡進(jìn)入或外出；小區(qū)內(nèi)部車輛進(jìn)入有必要shua卡有用時(shí)，方可敞開道閘，車往后道閘主動落下