不燒“柴”，不燒“汽”，只用“電”。實(shí)拍金龍金威純電動(dòng)廂式車譯車頻道2869 瀏覽2017-12-07眾所周知，2015年是國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)一年，也是國(guó)家大力支持新能源客車發(fā)展的至關(guān)重要的節(jié)點(diǎn)，隨后各種符合標(biāo)準(zhǔn)的客車扎堆上市，出現(xiàn)“井噴”現(xiàn)象。即便京東全流程智能無(wú)人倉(cāng)的導(dǎo)入，熱點(diǎn)十足，但其終端產(chǎn)品輸出仍舊是它的舞臺(tái)。

而今年，對(duì)于輕客市場(chǎng)而言，重頭戲都放在新能源（純電動(dòng)）廂式車。

小編真是“三顧茅廬”，終于見(jiàn)到廈門金龍金威純電動(dòng)廂式車的“廬山真面目”。

它給小編的感覺(jué)，不是那種一下子能“驚艷”到我的，反而它的外觀讓我有種“很熟悉”的感覺(jué)。

作為物流行業(yè)市場(chǎng)中的新寵兒，小編“難得有一次”試乘試駕的機(jī)會(huì)，小編將解剖金威廂式車的“知根知底”。一、談?wù)勊菑執(zhí)亍俺韵恪钡呢S田臉譜攝于廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司金龍輕客，十年造車，“模仿“豐田前臉，已是”骨灰級(jí)“。68噸），標(biāo)配五片鋼板彈簧，配合感載比例閥控制車身平順性，更好的適應(yīng)各種路面，提升整車滿載的安全性。直白說(shuō)，金威純電動(dòng)廂式車前臉進(jìn)氣格柵大標(biāo)換成豐田車標(biāo)，它就是一輛”地地道道“的豐田車，甚至美過(guò)同時(shí)代的豐田海獅（第四代）。

當(dāng)今，物流行業(yè)用戶都鐘情于好看和耐看的事物，對(duì)于車輛外觀的審美標(biāo)準(zhǔn)也是如此，有著一張經(jīng)典的“豐田臉”的金威純電動(dòng)廂式車得到他們的一致好評(píng)，認(rèn)可度很高，這也使得金威純電動(dòng)廂式車在物流行業(yè)市場(chǎng)特“吃香”。

金威純電動(dòng)廂式車，不止是擁有高顏值，在細(xì)節(jié)之處更加“走近”物流行業(yè)用戶的實(shí)際用車需求。全鍍鉻覆蓋的進(jìn)氣格柵，讓整車更顯檔次，也能讓物流行業(yè)用戶在競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中“與眾不同”，更能“脫穎而出”。

帶LED日間行車燈的前大燈總成，不止是美觀，高顏值，還能提升日間行車的安全性，讓物流運(yùn)輸途中警惕前方車輛，時(shí)刻提醒前方車輛，保持安全有效的行車距離和行車安全。

攝于廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司金威純電動(dòng)廂式車整車的側(cè)方和尾部都以“方正”為主，主要為了保證物流運(yùn)輸中所需的空間。

攝于廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司攝于廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司二、談?wù)勊菈K特“走心”的專屬內(nèi)飾

小編被它很熟悉的“豐田海獅”的外觀，思維定勢(shì)住，自以為它的內(nèi)飾，“肯定”和小編之前測(cè)評(píng)的金威常規(guī)動(dòng)力的廂式車一模一樣，并沒(méi)有太多的期待，但這次，小編被“打臉”了。

攝于廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司金威純電動(dòng)廂式車的方向盤完全像川劇那樣“變臉”了，從原來(lái)的四幅式方向盤變成，更有運(yùn)動(dòng)感的三幅式方向盤，真讓小編驚訝的，著方向盤是不是帶有“電子液壓助力”的功能，原地打方向盤，很輕松，它表現(xiàn)出來(lái)也是很輕盈。很便于物流行業(yè)的師傅進(jìn)行短距離的方向盤操作。我們周邊的朋友有很多使用廈門金龍車型的，做工比金杯要精致很多，比較人性化，輪胎都是195/70R15C的，安全性高，承載力強(qiáng)，性價(jià)比高。

頂蓋可選裝平頂,中頂和高頂狀態(tài).選裝前后圍燈具造型,可取消前霧燈.選裝后視鏡.選裝前保險(xiǎn)杠,選裝后保險(xiǎn)杠,帶踏步后保險(xiǎn)杠可選裝裝飾片.該車帶有OBD系統(tǒng).發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率:68kW(XC4G20).駕駛區(qū)和貨艙有隔離.選裝2 3座椅布置時(shí),整備質(zhì)量1640kg,額定載質(zhì)量為1095kg.

金龍牌XMQ5033XXY15型廂式運(yùn)輸車在底盤方面也有自己的特點(diǎn)，引進(jìn)國(guó)外技術(shù)研發(fā)出來(lái)的底盤，整體結(jié)構(gòu)緊密，布局清楚有條理，發(fā)動(dòng)機(jī)選用國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)，排量滿足了國(guó)家排放要求，除此之外整車選用的輪胎具有抗腐蝕、不易磨損的特性，車輛在行駛過(guò)程中的車速達(dá)到130（km/h），駕駛室能乘坐2,2 3人，充分滿足了現(xiàn)在的乘車需求。新金威的存儲(chǔ)空間較現(xiàn)款金威相比，在數(shù)量和空間方面都有所提升，特別是中央扶手箱的表現(xiàn)真的是可圈可點(diǎn)，其內(nèi)部不僅空間大，而且還有單獨(dú)的卡槽設(shè)計(jì)，非常貼心。

廂式運(yùn)輸車作為一種運(yùn)輸工具，不僅在普通運(yùn)輸行業(yè)有著地位，在電商物流等行業(yè)都有著相當(dāng)理想的發(fā)展前景。

龍海新能源產(chǎn)業(yè)基地總規(guī)劃占地面積5687畝，規(guī)劃年產(chǎn)3萬(wàn)輛節(jié)能與新能源大中型客車、1萬(wàn)輛商務(wù)車和10萬(wàn)輛輕型客車，同時(shí)，引進(jìn)關(guān)鍵配套零部件，形成汽車產(chǎn)業(yè)集群。此次的下線儀式標(biāo)志著該基地已進(jìn)入試生產(chǎn)階段。

金龍汽車龍海新能源產(chǎn)業(yè)基地按照“一次規(guī)劃，分期實(shí)施”原則推進(jìn)，建設(shè)的一期工程具有年產(chǎn)大中型客車2萬(wàn)輛的能力，擁有激光焊接、陰極電泳、機(jī)器人噴涂、空中自動(dòng)物流輸送系統(tǒng)等的客車生產(chǎn)工藝，還將引進(jìn)多種國(guó)內(nèi)先進(jìn)的廢水廢氣處理設(shè)備，投產(chǎn)后將成為國(guó)內(nèi)最的客車工廠。一期工程建成后將交付金旅客車使用。在公司領(lǐng)導(dǎo)的陪同下，參觀了大金龍輕客生產(chǎn)線，進(jìn)一步了解其強(qiáng)大的生產(chǎn)能力、先進(jìn)的工藝和國(guó)外引進(jìn)的設(shè)備，充分肯定大金龍的標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)化生產(chǎn)。