拓工鋼絲繩索具——多層股微旋轉(zhuǎn)鋼絲繩

鋼絲繩如何維護(hù)、保養(yǎng)和檢查？

（1）運(yùn)行鋼絲繩在運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)速度穩(wěn)定，不得超過(guò)負(fù)荷運(yùn)行，避免發(fā)生沖擊負(fù)荷；

（2）維護(hù)保養(yǎng)鋼絲繩在制造時(shí)已涂了足夠的油脂，但經(jīng)運(yùn)行后，油脂會(huì)逐漸減少，且鋼絲繩表面會(huì)占有塵埃、碎屑等污物，引起鋼絲繩及繩輪的磨損和鋼絲繩生銹，因此，應(yīng)定期清洗和加油。

簡(jiǎn)易的方法是選用鋼絲刷和其它相應(yīng)的工具擦掉鋼絲繩表面的塵埃等污物，把加熱熔化的鋼絲繩表面脂均勻地涂抹在鋼絲繩表面，也可把30號(hào)或40號(hào)機(jī)油噴澆在鋼絲繩表面，但不要噴過(guò)多而污染環(huán)境；

（3）檢查的記錄使用鋼絲繩必須定期檢查并做好記錄，定期檢查的內(nèi)容除了上述的清洗加油外，還應(yīng)檢查鋼絲繩絲繩的磨損程度、斷絲情況、腐蝕程度以及釣鉤、吊環(huán)、各潤(rùn)滑輪槽等易損部件磨損的情況。發(fā)現(xiàn)異常情況必須及時(shí)調(diào)整或更換。

鋼絲繩抗扭強(qiáng)度的測(cè)定

①點(diǎn)接觸的鋼絲繩：股中鋼絲直徑均相同。為使鋼絲受力均勻，每層鋼絲擰繞后的螺旋角大致相等，但擰距不等，所以內(nèi)外層鋼絲相互交叉，呈點(diǎn)接觸狀態(tài)。

②線接觸的鋼絲繩：股中各層鋼絲的擰距相等，內(nèi)外層鋼絲互相接觸在一條螺旋線上，呈線接觸狀態(tài)。線接觸鋼絲繩的性能比點(diǎn)接觸的有很大改善，所以使用廣泛。

③面接觸鋼絲繩：面接觸繩股的一種，外層用異形鋼絲制成，表面光滑，耐磨性好，與相同直徑的其他類型鋼絲繩相比，抗拉強(qiáng)度較大，并能承受橫向壓力，但撓性差、工藝較復(fù)雜、制造成本高，常用作承載索，如纜索起重機(jī)和架空索道上的纜索。菱悅專業(yè)生產(chǎn)鋼絲繩扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)，金屬線材扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)，微機(jī)控制扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)等。

鋼絲用優(yōu)i質(zhì)碳鋼制成，經(jīng)多次冷拔和熱處理后可達(dá)到很高的強(qiáng)度。潮濕或露天環(huán)境等工作場(chǎng)所可采用鍍鋅鋼絲擰成的鋼絲繩，以增強(qiáng)防銹性能。

鋼絲繩在各工業(yè)國(guó)家中都是標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，可按用途需要選擇其直徑、繩股數(shù)、每股鋼絲數(shù)、抗拉強(qiáng)度和足夠的安全系數(shù)，它的規(guī)格型號(hào)可在有關(guān)手冊(cè)中查得。鋼絲繩除外層鋼絲的磨損外，主要因繞過(guò)滑輪和卷筒時(shí)反復(fù)彎曲引起金屬疲勞而逐漸折斷，因此滑輪或卷筒與鋼絲繩直徑的比值是決定鋼絲繩壽命的重要因素。

拓工鋼絲繩索具廠家——多層股微旋轉(zhuǎn)鋼絲繩

麻芯鋼絲繩有什么優(yōu)點(diǎn)呢？

1. 天然纖維芯儲(chǔ)油多，鋼絲繩在工作時(shí)，內(nèi)部有足夠的潤(rùn)滑，并能減緩鋼絲的腐蝕。合成纖維芯（如：聚丙i烯、聚乙烯）具有強(qiáng)韌性好、不吸水、耐酸、耐堿、耐腐蝕、等特點(diǎn)。

2. 纖維芯鋼絲繩柔軟，彎曲性能好。鋼絲繩在工作中受碰撞和沖擊載荷時(shí)，纖維芯能起緩沖作用。

隨著對(duì)鋼絲繩的性能要求不斷提高，i根據(jù)不同的使用條件和環(huán)境，正確合理地選擇鋼絲繩，對(duì)提高鋼絲繩使用的壽命、安全性、以及經(jīng)濟(jì)價(jià)值具有重要意義。

影響鋼絲繩斷裂的主要因素：

1、銹蝕。鋼絲繩受淋水、潮濕和酸性氣體、雜散電流等作用，會(huì)出現(xiàn)應(yīng)力集中，產(chǎn)生疲勞、金屬變脆，鋼絲繩抗拉強(qiáng)度和抗沖擊強(qiáng)度降低。

2、磨損。纏繞式絞車在多層纏繞時(shí)、在變層跨圈處產(chǎn)生對(duì)鋼絲繩的擠壓，稱為“跨圈現(xiàn)象”，這種現(xiàn)象使鋼絲繩既有橫向滑動(dòng)，又有縱向滑動(dòng)，造成鋼絲繩滑動(dòng)段的劇烈磨損。斜井提升由地輪不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，造成鋼絲繩磨損過(guò)快。