打開吸油管路上的閥門;油泵排氣;利用壓力表及真空表檢查油壓及真空度;檢查聯軸器;檢查油泵旋轉方向;檢查油泵的安裝方式(單管或)等。

　　在做好上述檢查后，噴嘴仍無油噴出，此時應檢查：吸油管與回油管位置是否正確;電磁閥是否正常;噴油嘴是否堵塞;吸油管上的截止閥方向是否正確;吸油管路是否有泄漏或被壓壞等。

　　要特別注意：在進行上述步驟時，燃油可能流出，積存在鍋爐燃燒室內，再次點火時，這些油會氣化，從而會產生爆響。經過幾次啟動、點火不成功后，應將鍋爐內的燃油排掉。其型式試驗中的型號后必須帶有FGR標識三是對于在用鍋爐

5、對于額定輸出熱功率大于350KW的燃燒器，要在燃氣管道配置流量調節(jié)裝置，保證燃燒器輸出熱功率在規(guī)定的范圍內可調。

關于這一條相信大多數用戶都能做到，畢竟能調節(jié)的燃燒器才不是耍。

6、配置大功率燒嘴點火控制器，要能實現雙路火焰監(jiān)測，且互相不能干擾。

為安全考慮，大功率燃燒器的點火必須經火焰監(jiān)測裝置驗證，確保點點燃以后，主燃氣控制閥才能打開，點燃主火焰，并要實時監(jiān)測主燒嘴火焰。一旦主燒嘴火焰熄滅，必須輸出報警并切斷燃氣供應。

7、燃氣燃燒器的點火安全時間不能超過5s，主火安全時間不超過5s，熄火安全時間不超過1s。

　　燃燒工況的好壞，不僅受到配風工況的影響，而且也與燃燒器的負荷有關。

　　為了保證正確的火焰位置，避免火焰偏斜，一般應使投入運行的各個燃燒器的負荷盡量分配均勻、對稱，即將各燃燒器的風量和給粉量調整一致。但在實際中，各噴嘴的給粉量不可能做到完全相同。此外，由于結構、安裝、制造及布置方式的不同，各燃燒器的特性也不可能完全相同。適應高負荷的燃燒器未必適應低負荷;各燃燒器對煤種的適應性及對汽溫、火焰分布、結渣等的影響也不一樣。