發(fā)電機組柴油機啟動后，須待機油壓力升高后才可加速，否則容易引起增壓器軸承燒壞；為了改善啟動性能，自1989年以來改進設(shè)計的增壓柴油機已經(jīng)采取提高壓縮比的措施。特別當(dāng)柴油機更換潤滑油，清洗增壓器、濾清器或更換濾芯元件和停機一星期以上者，啟動后在惰轉(zhuǎn)狀態(tài)下，將增壓器上的進油接頭擰松一些，待有潤滑油溢出后擰緊，在惰轉(zhuǎn)幾分鐘后方可加負荷。

柴油機應(yīng)避免長時間怠速運轉(zhuǎn)，否則人員引起增壓器機油漏入壓氣機而導(dǎo)致排氣管噴機油。

柴油發(fā)電機組手動啟動

1、檢查機體及周圍有無妨礙物運轉(zhuǎn)的雜物，如有及時清理。

2、檢查機油油位、燃油箱油位、散熱器水位，如油位、水位低于規(guī)定值，應(yīng)補充至正常位置。

4、檢查發(fā)電機組啟動的蓄電池電壓是否正常。

5、檢查發(fā)電機控制器的試驗按鈕，觀察各報警指示燈是否接通發(fā)亮。

6、按發(fā)電機組的啟動按鈕，使其啟動運轉(zhuǎn)。

備注：如果發(fā)電機組啟動失敗，可按控制器上相應(yīng)的復(fù)位按鈕，待其警報解除機組恢復(fù)正常狀態(tài)方可進行二次啟動。啟動后，發(fā)電機組運轉(zhuǎn)聲音正常，冷卻水泵運轉(zhuǎn)指示燈亮及路儀表指示正常，機組啟動成功。

凌重柴油發(fā)電機廠家啟動用蓄電池電力不足：蓄電池電壓達到額定電壓（DC24V或48V，視不同電壓等級而定），因發(fā)電機平時處于自動狀態(tài)時其電子控制模塊ECM對整個機組狀態(tài)的監(jiān)視與EMCP控制面板之間的聯(lián)絡(luò)都是要靠蓄電池供電維持。當(dāng)外部的蓄電池充電器出現(xiàn)故障時，蓄電池電量得不到補充引起電壓下降。0）是由感應(yīng)負荷引起的，例如發(fā)動機、變壓器，使電流滯后于電壓。此時須對蓄電池充電處理或更換電力充足的蓄電池。