在液壓油缸中，單向閥看上去僅僅一個小小不值一提的零部件，可是這一小構件卻起到了許多 的功效。單向閥的一個功效就是說可以維持系統(tǒng)軟件中的工作壓力平穩(wěn)。針對液壓油缸而言，假如應用電液換向閥式液壓換向閥得話，那麼將會會出現空隙泄漏的難題，這樣的話，只可以起到臨時保壓的租賃。公司主要產品包括，易基益品牌油缸，氣缸，液壓系統(tǒng)，動力原件等。而假如有保壓規(guī)定得話，那麼還必須在油路里加設一個液控單向閥，這樣的話能夠依靠錐閥關掉的氣密性試驗，使油路長期保壓。 

在液壓油缸中，單向閥看上去僅僅一個小小不值一提的零部件，可是這一小構件卻具有了許多 的功效。單向閥能夠看作是液壓油缸的“支撐板”。特別是在是在立柱式的油缸中，假如應用別的類閥件得話，那麼有將會會出現泄漏的難題，因此可能會導致活塞與活塞桿下降。第三個功效，就是說能夠保持油缸的卡緊。根據液壓缸的工作負載及選定的油液工作壓力，來確定活塞和活塞桿的直徑。因為其可以嚴實的封閉式油缸兩腔的液壓油，因此在這樣的事情下，活塞就不容易由于外力作用的危害而出現挪動的難題。 

在液壓油缸的緩沖中，柱塞和套封關掉缸頭或氣缸蓋的關鍵泄油通道，關掉活塞桿與缸頭或氣缸蓋中間的油液，被困液壓缸被撙節(jié)裝配線把握速度，無論活塞桿與缸孔間隙情況如何，緩沖本身必需適當對中。以便提高與般配撙節(jié)孔的合營，在緩沖柱塞和緩沖套的具體指導部分接受一個短錐體。其他，環(huán)狀間隙必需齊心合力便于油液主題活動特點以一次路途到下一次相互連接一致。裝配時要包管活塞桿頂端連討論的偏向應與缸頭、耳飾（或中心鉸軸）的偏向一致，并包管全部活塞桿在進退過程當中的直線度，防備涌現剛性滋擾的征象，形成不須要的破壞。普遍的緩沖構想是含有流動性間隙的圓柱體柱塞和套，已用以大局限性的液壓缸主要用途中，它制做起來經濟發(fā)展，可在窄小的負荷與速度組成中供貨緩沖。