關(guān)于氣動閥門的驅(qū)動裝置

介紹關(guān)于氣動閥門的驅(qū)動裝置。 氣動閥門驅(qū)動裝置就是利用外加動力啟閉閥門的裝置。使用驅(qū)動裝置的目的是使閥門的操作省力方便，或?qū)崿F(xiàn)自動控制和遙控。對閥門驅(qū)動裝置的基本要求是：轉(zhuǎn)矩或推力能達(dá)到閥門的啟閉需要，對行程和轉(zhuǎn)矩的控制準(zhǔn)確穩(wěn)定，動力的選用適合現(xiàn)場情況，啟閉動作符合控制要求，裝置本身輕小。 驅(qū)動裝置按輸出軸運(yùn)動方式分為多回轉(zhuǎn)式﹑部分回轉(zhuǎn)式和直線往復(fù)式3種。多回轉(zhuǎn)式即多圈回轉(zhuǎn)式，適用于閥桿或閥桿螺母需要回轉(zhuǎn)多圈才能全開或全關(guān)的閥門，部分回轉(zhuǎn)式適用于閥桿在回轉(zhuǎn)一圈之內(nèi)就能全開或全關(guān)的閥門，直線往復(fù)式適用于閥桿只做直線往復(fù)運(yùn)動就能全開或全關(guān)的閥門。 氣動閥門驅(qū)動裝置按動力源可分為手動裝置﹑齒輪傳動裝置、氣動裝置﹑電動裝置﹑液動裝置﹑氣液聯(lián)動裝置﹑電液聯(lián)動裝置等。原始和簡單的閥門驅(qū)動裝置是手輪、手柄。隨著閥門的大型化和生產(chǎn)過程的自動化，對不同閥門驅(qū)動裝置的需要越來越多。氣動閥門驅(qū)動裝置在工業(yè)生產(chǎn)自動化中占有重要位置。

氣動閥門的故障種類和原因

氣動閥門的故障種類和原因 無輸出壓力 故障原因： 1、無信號壓力。 2、波紋管大量漏氣，補(bǔ)焊錫或更換。 3、無供氣壓力或者供氣壓力過低。 4、波紋管節(jié)流孔堵塞，使用直徑小于0.2mm的金屬絲進(jìn)行疏通。 5、零點(diǎn)位置調(diào)節(jié)不妥，即擋板與噴嘴間隙太大，使用工具重新調(diào)節(jié)。 6、凸輪安裝位置錯誤。因?yàn)橐粋€(gè)凸輪分別包含氣開式與氣關(guān)式等百分比；氣開式與氣關(guān)式線性特性，有四個(gè)安裝孔，容易裝錯。 7、擋板與噴嘴端面不垂直，擋板與噴嘴端面接觸后仍然大量排氣。 8、噴嘴孔端面有凹坑，需要更換。端面有毛刺，重新研磨。 9、噴嘴與基座粘接處漏氣。

氣動閥門的故障種類和原因 回差（變差）不合格。 故障原因： 1、零點(diǎn)位置或行程調(diào)節(jié)不妥。 2、轉(zhuǎn)臂組件的緊固件松動。 3、零點(diǎn)位置調(diào)節(jié)后未擰緊鎖緊螺釘。 4、波紋管彈性差，正反行程的位移量有微小差異。 5、凸輪隨動件的軸套孔與外圓同軸度超出設(shè)計(jì)要求。 6、繼動器偏差彈簧兩端面平行度差。 7、轉(zhuǎn)軸與軸瓦徑向或軸向間隙太大。 8、供氣壓力不穩(wěn)定。 9、軸套與凸輪軸徑向或軸向間隙大。 10、反饋彈簧未經(jīng)過立定處理。

氣動閥門中球型閥的特性

氣動閥門中球型閥的特性 球型閥的確是管道中比較特殊的閥門之一，由于啟閉件是球體的原因，這種形式的氣動閥門來說并不是那么具有的密封作用。但是由于氣動執(zhí)行器的接入使得這種球型閥能夠在管道中實(shí)現(xiàn)自動調(diào)節(jié)的作用，而很多時(shí)候，其實(shí)這種類型的氣動閥門在管道中并不能做到半開半關(guān)的形式，一般這種球型閥只能在管道中起到旋轉(zhuǎn)以后，全開形式和全關(guān)形式的作用。 而這種氣動閥門在管路中主要用來做切斷速度快、分配和改變介質(zhì)的流動方向。氣動閥門是近年氣動閥門廣泛的新型閥門，具有以下優(yōu)點(diǎn)：流體阻力小，其阻力系數(shù)與同長度的管段相等。結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕。緊密可靠，球閥的密封面材料廣泛使用塑料、密封性好，在真空系統(tǒng)中也已廣泛使用。操作方便，開閉迅速，從全開到全關(guān)只要旋轉(zhuǎn)90°，便于遠(yuǎn)距離的控制。