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本實(shí)用新型涉及電池點(diǎn)焊治具的技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種鋁殼電池手工點(diǎn)焊治具,包括底座,底座頂部設(shè)有電芯座,該電芯座用于容置并定位電池電芯;另外,運(yùn)用轎車點(diǎn)煙器充電的產(chǎn)品,有時(shí)也會(huì)將充電控制器做在電池組內(nèi)。電芯座頂部設(shè)有保護(hù)板座,該保護(hù)板座用于容置并定位電池保護(hù)板;底座與電芯座固定連接,電芯座與保護(hù)板座通過連接件活動(dòng)連接,且保護(hù)板座可于電芯座的頂部朝向其左右兩側(cè)直線移動(dòng)。本實(shí)用新型實(shí)施例通過在電芯座頂部活動(dòng)設(shè)置用于容置并定位電池保護(hù)板的保護(hù)板座,并通過保護(hù)板座在電芯座上的左右移動(dòng),實(shí)現(xiàn)了點(diǎn)焊時(shí)電池保護(hù)板與電池電芯兩側(cè)邊平行對(duì)齊,避免了電池裝配時(shí)產(chǎn)生錯(cuò)位,同時(shí)也避免了修正錯(cuò)位時(shí)因鎳帶彎折接觸保護(hù)板元器件而造成電池電芯負(fù)極與其殼體接觸短路的問題,提升了良品率及生產(chǎn)效率。
主權(quán)利要求: 1.鋁殼電池手工點(diǎn)焊治具,其特征在于,包括底座,所述底座的頂部設(shè)置有電芯座,所述電芯座用于容置并定位電池電芯;這是由于筆記型計(jì)算機(jī)一般都將充電控制器做在計(jì)算機(jī)內(nèi),只給顧客一個(gè)適配器。所述電芯座的頂部設(shè)置有保護(hù)板座,所述保護(hù)板座用于容置并定位電池保護(hù)板;所述底座與所述電芯座固定連接,所述電芯座與所述保護(hù)板座通過連接件活動(dòng)連接,且所述保護(hù)板座可于所述電芯座的頂部朝向其左右兩側(cè)直線移動(dòng)。
內(nèi)部短路主要是由于銅箔與鋁箔的毛刺穿破隔閡,或是鋰原子的樹枝狀結(jié)晶穿破膈膜所形成。這些細(xì)微的針狀金屬,會(huì)形成微短路。由于,針很細(xì)有一定的電阻值,因而,電流不見得會(huì)很大。銅鋁箔毛刺系在生產(chǎn)過程形成,可觀察到的現(xiàn)象是電池漏電太快,多數(shù)可被電芯廠或是組裝廠篩檢出來。電芯安全性提高之要點(diǎn)為化學(xué)與機(jī)械防護(hù),與電池芯制造廠有較大聯(lián)系。并且,由于毛刺細(xì)微,有時(shí)會(huì)被燒斷,使得電池又康復(fù)正常。因而,因毛刺微短路引發(fā)的機(jī)率不高。
這樣的說法,能夠從各電芯廠內(nèi)部都常有充電后不久,電壓就偏低的不良電池,可是卻鮮少發(fā)作事件,得到計(jì)算上的支撐。因而,內(nèi)部短路引發(fā)的,主要還是由于過充形成的。由于,過充后極片上到處都是針狀鋰金屬結(jié)晶,刺穿點(diǎn)到處都是,到處都在發(fā)作微短路。這樣的說法,能夠從各電芯廠內(nèi)部都常有充電后不久,電壓就偏低的不良電池,可是卻鮮少發(fā)作事件,得到計(jì)算上的支撐。因而,電池溫度會(huì)逐漸升高,終高溫將電解液氣體。這種景象,不論是溫度過高使資料燃燒,還是外殼先被撐破,使空氣進(jìn)去與鋰金屬發(fā)作劇烈氧化,都是收?qǐng)觥?
總之,電池體系規(guī)劃時(shí),有必要對(duì)過充、過放、與過電流分別供給兩道電子防護(hù)。其間保護(hù)板是第二道防護(hù)。把保護(hù)板拿掉后充電,假如電池會(huì)就代表規(guī)劃不良。
當(dāng)然,并非所有的電池體系都采用如上圖的計(jì)劃。在有些情況下,電池組內(nèi)也會(huì)有充電控制器的規(guī)劃。例如:許多筆記型計(jì)算機(jī)的外加電池棒,就有充電控制器。這是由于筆記型計(jì)算機(jī)一般都將充電控制器做在計(jì)算機(jī)內(nèi),只給顧客一個(gè)適配器。底座與電芯座固定連接,電芯座與保護(hù)板座通過連接件活動(dòng)連接,且保護(hù)板座可于電芯座的頂部朝向其左右兩側(cè)直線移動(dòng)。因而,筆記型計(jì)算機(jī)的外加電池組,就有必要有一個(gè)充電控制器,才干確保外加電池組在運(yùn)用適配器充電時(shí)的安全。另外,運(yùn)用轎車點(diǎn)煙器充電的產(chǎn)品,有時(shí)也會(huì)將充電控制器做在電池組內(nèi)。