電動叉車使用鋰電池的優(yōu)勢

鋰電池對比鉛酸蓄電池的優(yōu)勢，電動汽車用鋰電池受到充電設(shè)備的普及度，續(xù)航里程的限制性，行駛地域不可控等因素的影響。電動叉車由于作業(yè)大多在廠區(qū)內(nèi)，工作強(qiáng)度和環(huán)境固定，工作強(qiáng)度普遍較強(qiáng)，因此鋰電池的諸多優(yōu)勢可以在電動叉車中得到體現(xiàn)。

降低物流成本

壽命長：是傳統(tǒng)鉛酸電池的三倍。

省費(fèi)用：節(jié)電40%以上，降低管理成本，節(jié)省電池存放的空間。

免維護(hù)：無需加稅，無滴漏腐蝕等污染。

提高運(yùn)營效率

快速充電：1-3小時快充模式，適合多班次作業(yè)。

即充即用：免換電池時間和安全風(fēng)險。

動力強(qiáng)勁：完全可以代替內(nèi)燃叉車。

技術(shù)監(jiān)控：實(shí)時監(jiān)控電池狀態(tài)，提升叉車管理水平。

提升企業(yè)形象

更加環(huán)保、無污染、無腐蝕、無鉛。

節(jié)能、安全。

高科技化，更加先進(jìn)，代表產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。

柴油叉車內(nèi)燃機(jī)冷卻液的正確排放方法

在柴油叉車內(nèi)燃機(jī)未冷卻和系統(tǒng)加壓時不得排放冷卻液，否則高溫高壓冷卻液排放十分危險的。

1、確保柴油叉車或繼續(xù)置于水平面上。

2、打開水散熱器加注口蓋。

3、在放水閥下放一必要容器從缸體側(cè)面打開放水閥，一排空柴油叉車內(nèi)的冷卻液。確保排放孔暢通。

4、打開散熱器底部的賽制或拆卸排放塞，以排空散熱器。如散熱器不帶塞子或排放塞，斷開散熱器底部的軟管。

5、用清水沖洗柴油叉車?yán)鋮s系統(tǒng)。

如何檢查叉車電瓶的氣密性和耐溫性？

叉車蓄電池的生產(chǎn)步驟有一個氣密性的環(huán)節(jié)，這個環(huán)節(jié)把關(guān)不好，會導(dǎo)致電瓶在充電、放電殼體里面的硫酸流出，電池會因?yàn)楦伤币憾搪?，很多用戶在收到叉車電瓶的時候并不知道這些工序，導(dǎo)致使用的時候出現(xiàn)個別單格頻繁加液，影響了電瓶叉車的使用。

氣密性試驗(yàn)按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定對蓄電池的每個單體充入或抽出部分氣體，使電池的單體與單體之間或單體與外界產(chǎn)生氣壓差，以檢測其密封性能是否完好。

氣密性不合格，電池將漏液并且還會影響蓄電池的使用壽命，氣密性不合格主要原因是蓄電池殼體的材質(zhì)差和熱封工藝差造成的。

還有一樣需要知道，就是叉車蓄電池的耐溫性，這個是比較關(guān)鍵的，耐溫影響到關(guān)系到用戶使用叉車環(huán)境，設(shè)計不合理的話，導(dǎo)致電池硫化加快，硫酸晶體增大，在后期充電的時候，導(dǎo)致充電機(jī)無法識別電壓，耐溫變試驗(yàn)是將蓄電池在高、低溫環(huán)境下放置24h，移出后在25土10℃環(huán)境中放置12h，當(dāng)其外殼恢復(fù)至常溫后進(jìn)行的氣密性試驗(yàn)。耐溫變試驗(yàn)是考核塑料外殼蓄電池對環(huán)境溫度變化的適應(yīng)性。