沒有輕，只有更輕。在新的GB1589交通法規(guī)執(zhí)行下，青汽解放悍V6X4牽引車自重7.9噸，教您怎么玩轉運輸行業(yè)。悍V 375馬力牽引車搭配濰柴WP10H發(fā)動機，自重輕，省油，動力強勁，噪音低，自帶發(fā)動機制動！采用“智輕”技術，健康減重，成熟可靠！鋁合金圈，自重僅僅7.4噸?。?！

解放新悍威系列牽引車，憑借其較輕的自重，較高的性價比，在中端牽引車市場一直擁有較好的口碑，隨著2013年8月一汽解放青島汽車有限公司推出了全系V卡車型，青島解放也是完成了對旗下車型的一輪升級換代。針對推出的悍V與新悍威我們做了一個簡單的對比。

自主品牌碰撞預警和車道偏離預警只是起到預警作用

目前國內自主品牌中，由于法規(guī)原因，碰撞預警和車道偏離預警只是起到預警作用，在緊急情況下，并不會幫駕駛員主動剎車，只是提醒作用。但不可否認的是，只是一個預警作用，也可以大幅度降低交通事故率的發(fā)生。四方位影像較為實用，尤其是在城區(qū)道路或物流園環(huán)境中，可以很好地輔助駕駛員把好安全關。悍V另一個比較實用的功能是右轉彎提醒功能，在車輛右側翼子板位置，單獨安裝一個警報器，當開啟右轉向燈時，警報器會進行右轉彎播報，提醒行人注意車輛轉彎。

悍V2

在這些琳瑯滿目的按鍵中有兩塊還是引起了我們的注意，這就是它的擋位選擇以及變速箱功能按鍵，這說明悍V2.0港拖版安裝了一款AMT自動擋變速箱，關于變速箱的數據后面會詳細介紹，咱們先來看看按鍵部分的功能。左側的旋鈕為AMT變速箱的選擋開關，D為前進擋、N為空擋、Dm為前進擋的蠕行模式、Rm為倒擋蠕行模式。其實設計蠕行模式的原因是因為AMT變速箱并不會像咱們傳統的手動變速箱那樣帶有半聯動，低速挪車時就需要使用蠕行模式進行操作。