干式掃路車介紹

  干式掃路車就是一種新型道路掃路車，不用刷子不噴水，全部氣流作業(yè),靠的是空氣動力學(xué)原理, 經(jīng)鑒定國內(nèi)技術(shù)，且擁有知識產(chǎn)權(quán)，洛陽馳風(fēng)車業(yè)有限公司自行開發(fā)、研制、生產(chǎn)的路潔牌系列掃路車全部用氣流，不用刷子、不噴水，沒有一次揚塵、沒有二次揚塵，路潔吸塵車的廣泛使用將大大減少空氣中可吸入顆粒物的含量，粉塵污染嚴(yán)重的問題，是一種環(huán)保、節(jié)能的現(xiàn)代化新型環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品，這種產(chǎn)品的環(huán)保技術(shù)指標(biāo)高于國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。掃路車發(fā)動機風(fēng)扇皮帶的松緊度應(yīng)符合技術(shù)要求,一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。

掃路車出車

  1、起動

進行“出車前檢查”，確認(rèn)各部件均屬于正常后進行發(fā)動機起動。發(fā)動機起動后，怠速運轉(zhuǎn)2-3分鐘進行預(yù)熱，并密切注意各儀表的指示，發(fā)動機是否正常。

起動每次一般不超過10秒，如不能起，就稍停一分鐘扣，再重新起動。

2、停車

發(fā)動機停機前，應(yīng)先在800-1000rpm運轉(zhuǎn)三分鐘，以便各部件均勻冷卻，注意切勿在高速下突然停機。車停放時，垃圾箱后門應(yīng)放下，前洗刷、吸嘴處于提升位置。

3、作業(yè)操縱順序步驟

操縱各工作裝置動作，應(yīng)在副發(fā)動機處于怠速或低速運轉(zhuǎn)時進行。

（1）起動主、副發(fā)動機；（2）旋開“清洗作業(yè)”“掃路作業(yè)”“清洗掃路作業(yè)”任一種作業(yè)模式旋鈕；（3）開啟誘導(dǎo)標(biāo)志燈、音樂聲；（4）掛低檔起步；（5）逐步拉起副發(fā)動機手油門至正常工作位。

掃路車的控制閥

為避免操作失誤，掃路車控制閥主要區(qū)分為主閥門和副閥門。通常，當(dāng)手柄提拉到整個行程的70%時，手剎系統(tǒng)就應(yīng)該處于正常的剎車位置了，所以在檢查手剎的制動力之前，應(yīng)該先找出這個70%的工作點，這個工作點可以通過數(shù)棘輪的響聲來確定。那么這兩種閥門主要的卻別又在哪里呢，主閥門的動力來自掃路車底盤，副閥門的動力來自專用功能部分的副發(fā)動機。常見的掃路車副發(fā)動機有朝柴、江鈴、康明斯。主閥門管理底盤后面的外殼車廂傾斜和車廂后門的液壓開關(guān)，副閥門管理掃路車的四把地刷（可單獨控制一面或全部工作）和吸盤的工作。

掃路車水溫傳感器故障分析

    掃路車水溫傳感器故障表現(xiàn)當(dāng)水溫傳感器出現(xiàn)故障時，往往冷車起動時顯示的還是熱車時的溫度信號，ECU得不到提供過濃混合氣的信號，只能供給發(fā)動機較稀薄的混合氣(熱車時的信號)，所以發(fā)動機冷車不易起動。掃路車的吸嘴輪三個高度可調(diào)，能保證吸嘴和路面合理間隙，從而達到更有效的吸污效果，吸嘴上面設(shè)有噴水裝置，起到二次降塵的作用。這種情況需要檢查水溫傳感器插頭接觸是否正常或更換水溫傳感器。比如：讀取該車靜態(tài)發(fā)動機(所指的是冷車時)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機ECU輸出的冷卻液溫度為105℃，而此時(設(shè)定是冬天的溫度)發(fā)動機的實際溫度只有1℃，很明顯，發(fā)動機ECU所收到的水溫信號是錯誤的，說明水溫傳感器出現(xiàn)了問題。需要說明的是，傳感器是一種汽車電路上的電子原器件，如果這個器件壞了，修復(fù)的余地不大，只有換了。