常見的方法是把多個集裝箱擺成一組造型，然后進行切割、焊接，打通箱壁，形成整體空間，隨后焊接鋼梁以增強集裝箱的承重能力。在完成焊接、改造工作后，對集裝箱進行內(nèi)部裝修，并安裝樓梯、保溫板、防火板等隔熱、防火設(shè)施。

集裝箱建筑的自我優(yōu)勢

集裝箱是集裝箱建筑主要的核心材料，對比其他傳統(tǒng)的建筑材料，集裝箱有著三大優(yōu)勢。

我不是建筑行業(yè)的，所以手續(xù)啥的我沒什么經(jīng)驗。我看前兩位答者也寫了一些。我就寫點成功的案例吧。

由六個白色鐵皮集裝箱模塊拼接而成，造價30萬。一個箱14.7平方米，6個箱大約90平，加上前后院不地板和綠化占地約200平米。六個集裝箱包含住宅區(qū)、辦公區(qū)、廚衛(wèi)、生態(tài)創(chuàng)客空間，以及屋頂和立體種植等。

考查產(chǎn)品、溝通簽約、出廠驗收、運輸?shù)轿?、起吊、安裝6個模塊，裝樓梯，完成組裝。

“的想法無非是幾個好朋友尋找一個山谷過親近自然的生活，誰知道慢慢的有了更有趣的規(guī)劃，并一直努力完善著我們的想法。一個集裝箱社區(qū)，不僅要有設(shè)計感，更要融合于大自然，不然會顯得突兀，就好像一塊一塊積木疊在一起，錯落有致?！奔b箱文創(chuàng)生活園區(qū)，就是用集裝箱像拼裝積木那樣搭建起來的詩意烏托邦。山路崎嶇、作業(yè)艱難，但也許是對兒時生活的懷念，也許是對新生活方式的憧憬與探尋也就心一橫，他們真刀的說干就干！堅固耐用的40FT集裝箱的內(nèi)部裝飾有防火保溫隔板和木地板也保證其內(nèi)部適宜舒適的生活環(huán)境。

這下看得清楚了吧。其實它們是層層加固的。

要不然在海里航行，風(fēng)浪大的時候人都會晃得站不住，更別說集裝箱了，會掉下去的。

接下來是集裝箱船上加固知識的科普。大牛們自動略過。。以下多圖，小心流量。

集裝箱船的側(cè)視圖是這樣的。加固需要對甲板上每個箱子進行加固。以下分開說：

我們分甲板和艙內(nèi)，以下分別說加固方式：

1.對于甲板上的箱子，一般有3種加固手段。

1）一種是旋鎖。這種是放在箱子下面的四個角鍵上的。如下圖：這種又分為自動鎖和人工鎖。當(dāng)然自動鎖是在船下的時候，由工人上到箱子下面，等吊上船的時候自動鎖上。人工鎖是需要人來打鎖的，這是碼頭工人的基本工作之一。