叉車(chē)租賃公司類(lèi)型：

一種類(lèi)型是已經(jīng)具備了一定規(guī)模的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)商，如佛朗斯、E叉、好運(yùn)旺、聯(lián)合租賃、弘陸股份、利馳租賃、偉輪叉車(chē)、成瑞租賃，等等，還有很多這樣的公司，我就沒(méi)有必要在這里全部羅列出來(lái)了。這一部分群體將會(huì)逐步發(fā)展成為未來(lái)中國(guó)叉車(chē)租賃市場(chǎng)的主力軍，他們近幾年來(lái)發(fā)展的勢(shì)頭很猛，到處設(shè)點(diǎn)布局，雄心勃勃，爭(zhēng)先恐后。這其中又大致可以分為兩種類(lèi)型的經(jīng)營(yíng)模式，一種是以佛朗斯股份為代表的自主經(jīng)營(yíng)模式，一種是以好運(yùn)旺、聯(lián)合租賃為代表的加盟模式。

二種類(lèi)型就是遍布全國(guó)各地的叉車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、維修服務(wù)商，他們整體來(lái)說(shuō)規(guī)模都不算很大，甚至很多都是夫妻檔口型的，他們的業(yè)務(wù)涉及面比較多，整機(jī)銷(xiāo)售、配件、維修、租賃，等等，都是他們業(yè)務(wù)的一部分，但都不是重點(diǎn)。這一部分群體的數(shù)量很難統(tǒng)計(jì)，分散在全國(guó)各地的每一個(gè)有叉車(chē)需求的角落，雖然他們每一個(gè)個(gè)體的體量都不大，但是據(jù)我跑市場(chǎng)觀察了解到的情況來(lái)分析，目前來(lái)說(shuō)他們租賃叉車(chē)的總體量一定是這三種類(lèi)型里較大的。

叉車(chē)維修老師傅慣用的幾種修理方法

叉車(chē)維修-壓力加工修復(fù)

壓力加工修復(fù)是利用零件的塑性變形來(lái)恢復(fù)零件損傷部位的尺寸和形狀。

壓力加工修復(fù)的特點(diǎn)是修復(fù)質(zhì)量高，省工又省料，生產(chǎn)率高。常用的壓力加工修復(fù)方法有:脹大(縮小)、徽粗、拔長(zhǎng)、校直(正)等。

（1）墩粗法。減少空心和部分實(shí)心零件的長(zhǎng)度，來(lái)使其橫截面積擴(kuò)大。這種方法用于徽粗氣門(mén)工作表面、軸頸等的修復(fù)。

（2）拔長(zhǎng)法是用延伸法使零件的局部橫截面積收縮，以恢復(fù)拉桿、軸等零件的長(zhǎng)度。

（3）壓力校直是用塑性變形法來(lái)清除零件上的殘余變形價(jià)丫彎曲;扭曲、翹曲)，使損壞的零件得到修復(fù)。用壓力機(jī)校直軸時(shí)，可把軸架在V形塊上，讓彎拱向上，在當(dāng)中加載，給予一定的反彎量，反彎量應(yīng)是彎曲量的2一5倍，并使載荷停留1.5一2min 。

壓力校直后的零件常會(huì)再次發(fā)生彎曲變形，為了使壓力校直后的變形穩(wěn)定，應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定變形的熱處理。對(duì)子調(diào)質(zhì)或正火處理的零件，可加熱到略高于再結(jié)晶溫度(450一5000C)的溫度，保溫0.5一2h;對(duì)表面淬火的零件(凸輪軸、曲軸)可加熱到200一2500C，保溫5 -6h。

當(dāng)零件的精度很高或變形量為軸長(zhǎng)的0.05%以下的曲軸彎曲時(shí)，可采用局部表面冷作變形法來(lái)修復(fù)。

叉車(chē)常見(jiàn)故障的分類(lèi)。

1、人為故障所占比例較大，它是由于人們?cè)谑褂?、操作和養(yǎng)護(hù)時(shí)不符合技術(shù)規(guī)范所致。其特點(diǎn)是形成時(shí)間短，具有突發(fā)特性。因叉車(chē)是由成千上萬(wàn)的零配件組合起來(lái)的，它們之間有著比較嚴(yán)格而精密的配合關(guān)系，如果人們未能?chē)?yán)格遵循維修規(guī)范對(duì)其進(jìn)行使用養(yǎng)護(hù)和修理，就很可能會(huì)使一些零配件的工作規(guī)律受到破壞，互相之間的位置發(fā)生變化，配合的關(guān)系就失去了協(xié)調(diào)狀態(tài)，導(dǎo)致機(jī)械產(chǎn)生反常的工作現(xiàn)象，這就是所謂的人為故障。

2、自然故障是由于叉車(chē)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用，各配件磨損量增加，疲勞程度加重，其值超過(guò)一定范圍，就會(huì)自己然產(chǎn)生故障，即漸進(jìn)性故障。此類(lèi)故障是逐漸形成的，例如叉車(chē)的氣缸磨損后的竄氣、（排氣管）冒藍(lán)煙等。