鋼筋網(wǎng)片已被建筑界廣泛采用，除用于制作鋼筋混凝土預(yù)制構(gòu)件外，更多的是應(yīng)用于現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件中：

鋼筋網(wǎng)片應(yīng)用在建筑業(yè)：多層和高層工業(yè)與民用房屋建筑（地基、地坪、樓板、屋蓋、墻體等）；

鋼筋網(wǎng)片應(yīng)用在交通業(yè)：高速公路、軟基路段混凝土路面、橋面鋪裝層、橋墩表面防裂、收費(fèi)廣場混凝土地面，鐵路站臺、車站廣場和貨物混凝土地面，飛機(jī)場跑道、貨場及廣場混凝土地面，隧道襯砌，碼頭、港口等；

鋼筋網(wǎng)片應(yīng)用在市政建設(shè)：高架立交橋面鋪裝層、廣場混凝土地面、混凝土管、圍欄、護(hù)坡等；

鋼筋網(wǎng)片應(yīng)用在水利電力煤炭：水利設(shè)施、電力壩基、防護(hù)網(wǎng)等；

鋼筋網(wǎng)片應(yīng)用在其他方面：防洪設(shè)施、邊坡加固、崩塌防護(hù)、飼養(yǎng)業(yè)、畜牧業(yè)等。特殊規(guī)格根據(jù)用戶要求定做。

   在建筑業(yè)等領(lǐng)域，鋼筋網(wǎng)是一個再也熟悉不過的名字了，它甚至被認(rèn)為是該行業(yè)的必備材料之一，近些年隨著房地產(chǎn)行業(yè)的日趨發(fā)展，以及國家相關(guān)建設(shè)工程數(shù)量的不斷增多，鋼筋網(wǎng)的需求量也日趨擴(kuò)大，然而在這一過程中出現(xiàn)了一種現(xiàn)象，由于廠家所采用的生產(chǎn)技術(shù)和制作工藝存在差別，質(zhì)量層次不齊的現(xiàn)象廣泛存在，如何選購到高性價比的鋼筋網(wǎng)產(chǎn)品成為了比較重要的話題。

      從相關(guān)人士口中得知，眾多的采購方在采購鋼筋網(wǎng)產(chǎn)品時，一般都有著比較高的要求，這是因?yàn)殇摻罹W(wǎng)品質(zhì)的好壞直接決定著相關(guān)制品或者工程質(zhì)量的高低。據(jù)悉，鋼筋網(wǎng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，使得其特別適合于水泥預(yù)制板的制作，以及鋼筋混凝土工程，由于現(xiàn)在的鋼筋網(wǎng)基本全部是焊接鋼筋網(wǎng)，如果焊接技術(shù)存在短板，鋼筋網(wǎng)的性能就會大打折扣，進(jìn)而會發(fā)生一系列的連鎖反應(yīng)，影響工程的質(zhì)量。

       在業(yè)內(nèi)，一直流傳著這樣的一種說法：鋼筋材質(zhì)和焊接技術(shù)決定鋼筋網(wǎng)質(zhì)量。鋼筋網(wǎng)的材料對其質(zhì)量的影響極為重要，一般來說高質(zhì)量的鋼筋網(wǎng)采用的是CRB550級冷軋帶肋鋼筋或HRB400級熱軋帶肋鋼筋來進(jìn)行制作，也有廠家采用CPB550級冷拔光面鋼筋制作，采用這幾種材質(zhì)所生產(chǎn)出來的鋼筋網(wǎng)的品質(zhì)略有區(qū)別，但都可以滿足工程所要求的質(zhì)量。

鋼筋網(wǎng)片在中國的運(yùn)用尚處在發(fā)展環(huán)節(jié)，現(xiàn)階段在我國應(yīng)用量所占建筑鋼筋總用量的占比不上十分之一。在二十世紀(jì)90年代初，鋼筋焊接網(wǎng)才被國家科委、住建部列入關(guān)鍵營銷推廣新項(xiàng)目，并制訂了國家規(guī)范、技術(shù)規(guī)范。在我國的基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展趨勢迅速，國家對基礎(chǔ)建設(shè)的項(xiàng)目投資穩(wěn)步增長；執(zhí)行一帶一路戰(zhàn)略的發(fā)展戰(zhàn)略。國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展進(jìn)到新環(huán)節(jié)，電力能源、交通出行、水利工程、住宅和市政道路工程等基建項(xiàng)目對鋼筋焊接網(wǎng)的要求終將成倍增加。其銷售市場應(yīng)用前景非常廣闊；鋼筋焊接網(wǎng)合適規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)制造，是經(jīng)濟(jì)效益高、合乎環(huán) 境維護(hù)規(guī)定、融入建筑行業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展趨向的新型產(chǎn)業(yè)。 鋼筋網(wǎng)片這類新式配筋圖方式，尤其適用大規(guī)?；炷嗤凉こ添?xiàng)目。在我國冷拉光圓鋼筋、熱扎III級建筑鋼筋普遍、迅速的應(yīng)用推廣為電焊焊接網(wǎng)發(fā)展趨勢出示優(yōu)良的物質(zhì)條件。

當(dāng)混凝土路面的伸縮縫與固定結(jié)構(gòu)相連接時,在相鄰結(jié)構(gòu)的末端可以設(shè)置雙層鋼筋網(wǎng)片,或板的厚度逐漸增加20%.在大約6到10倍的厚度的平板.

當(dāng)混凝土路面與橋梁連接時,橋頭有一次搭車時,應(yīng)在板材與混凝土表面層壓板之間設(shè)置610mm鋼筋混凝土表面層.當(dāng)橋斜時,鋼筋混凝土板的尖角部分應(yīng)通過鋼筋網(wǎng)片加固.

在混凝土表面下有一個箱形結(jié)構(gòu)的橫向通道,頂部表面與底部之間的距離小于400mm或埋入基部.在結(jié)構(gòu)的頂部,混凝土表面的頂部和底部應(yīng)放置在混凝土表面的頂部和底部.在混凝土表面下有一個圓形管狀結(jié)構(gòu).當(dāng)從上到下的距離小于1200毫米,表面一層鋼絲網(wǎng)應(yīng)該設(shè)置在混凝土面板層兩邊的結(jié)構(gòu),和厚度的鋼筋網(wǎng)片位于1/41/3的頂面表層.