廈門友瑞豐汽車貿(mào)易有限公司以新能源物流車為主經(jīng)銷，銷售維護(hù)一條龍服務(wù)，公司主營幾大品牌新能源電動(dòng)物流車，廠家直營，價(jià)格優(yōu)勢，售后更有保障，三電系統(tǒng)5年20萬公里保修，讓廣大客戶買得放心用得安心。

VIN由一組字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成，共17位。從VIN中可以識(shí)別出車輛的生產(chǎn)國、制造公司或廠家、車的類型、品牌、車型系列、車身形式、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、車型年款、安全防護(hù)裝置型號(hào)、檢驗(yàn)數(shù)字、裝配工廠名稱、出廠順序號(hào)碼等。

但由于其在能量和使用壽命方面的優(yōu)勢，因此其長期的實(shí)際使用成本并不高。缺點(diǎn)是有“記憶效應(yīng)”，容易因?yàn)槌浞烹姴涣级鴮?dǎo)致電池可用容量減小。須在使用十次左右后，作一次完全充放電，如果已經(jīng)有了“記憶效應(yīng)”。

2009年2月份、科技部發(fā)出的《節(jié)能與新能源汽車推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》中提到，對(duì)使用鉛酸電池和使用鎳氫電池、鋰離子電池兩類的混合動(dòng)力汽車進(jìn)行補(bǔ)貼，高補(bǔ)貼額分別為8萬元/輛和42萬元/輛。

1934年，流體力學(xué)研究中心的雷依，采用模型汽車在風(fēng)洞中試驗(yàn)的方法測量了各種車身的空氣阻力，這是具有歷史意義的試驗(yàn)。1934年，美國的克萊斯勒公司首先采用了流線型的車身外形設(shè)計(jì)。1937年，德國設(shè)計(jì)天才費(fèi)爾南德·保時(shí)捷開始設(shè)計(jì)類似甲殼蟲外形的汽車。為了克服船型汽車的尾部過分向后伸出，在汽車高速行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生較強(qiáng)的空氣渦流作用這一缺陷，人們又開發(fā)出像魚的脊背的魚型汽車。