關(guān)于低溫儲罐和杜瓦罐夾層抽真空保溫，首先要明確你的罐子如果有內(nèi)層或外層的泄漏點(diǎn)，那么抽真空只是暫時的保溫情況好轉(zhuǎn)，不能解決問題。控制系統(tǒng)采用施耐德主元器件、國產(chǎn)智能復(fù)合真空計，能實(shí)現(xiàn)手動開啟機(jī)械泵、羅茨泵、擴(kuò)散泵以及相關(guān)閥門，真空計顯示系統(tǒng)和真空泵不同位置的真空度。關(guān)于儲罐抽真空有條件的用戶可以用高溫氮?dú)庵脫Q，杜瓦罐可以直接做個小烘箱來加溫，這樣抽真空的同時可以帶走里面的水份。抽真空的機(jī)組可以根據(jù)用戶的需求來配置，真空度的配置是前級旋片泵 羅茨泵 擴(kuò)散泵 分子泵，一般罐子的用戶不需要用到分子泵，只要保證所有管道無泄漏，真空度就很好了。

真空度測量可以使用復(fù)合真空計，首先用電阻規(guī)或熱電偶規(guī)測量低真空，然后自動轉(zhuǎn)換到使用電離規(guī)測量高真空。

本系統(tǒng)低溫絕熱容器抽真空工藝過程中加熱的方法及其裝置。一種低溫絕熱容器制造抽真空的加熱方法，在對容器進(jìn)行加熱的同時對容器的夾層抽真空，加熱在容器的內(nèi)部外部均可進(jìn)行。

LNG氣瓶應(yīng)用

近年來隨著國家對環(huán)境問題重視，大量重卡汽車，公交汽車，杜瓦瓶抽空機(jī)組，長途大巴車均將原來使用的柴油更換為液化然氣。本設(shè)備主要用于lng車載氣瓶、低溫真空管道、工業(yè)氣瓶、低溫儲罐、槽車等低溫容器的夾層抽真空。而液化然氣的重要組成部件是就是LNG氣瓶，它可以攜帶大量液化天氣熱，在使用中氣化為氣態(tài)供給發(fā)動機(jī)燃燒，提供燃料動力。但是LNG氣瓶隨著時間的推移，氣瓶內(nèi)膽與外膽間的隔熱夾層內(nèi)部真空度會有所下降（類似于暖水瓶），真空度下降比如造成隔熱性能下降導(dǎo)致，LNG氣瓶內(nèi)膽壓力急速增加，通過安全閥排出，操作大量浪費(fèi)。

深冷容器夾層抽真空方法及專用裝置的制作方法

專利名稱：深冷容器夾層抽真空方法及專用裝置的制作方法

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明屬于盛裝或貯存壓縮的、液化的或固化的氣體容器，特別是帶有絕熱措施的深冷容器的制造方法。

背景技術(shù)：

深冷容器抽真空技術(shù)各廠家采用的方法有冷抽及熱抽兩種，就熱抽真空而言傳統(tǒng)做法是將設(shè)備置于加熱爐內(nèi)加熱，受熱部位只有外筒體，在加熱時因內(nèi)罐體處于冷態(tài)，夾層填充物質(zhì)等釋放的熱氣附著在內(nèi)筒體外壁上形成二次凝結(jié)，増加了抽真空難度，延長抽真空時間，降低了工作效率。真空度測量可以使用復(fù)合真空計，首先用電阻規(guī)或熱電偶規(guī)測量低真空，然后自動轉(zhuǎn)換到使用電離規(guī)測量高真空。對于真空度保持以及提高漏放氣速率指標(biāo)帶來不利影響。

真空管道的連接方式主要分為法蘭式和焊接式兩種，連接方式的選擇主要根據(jù)現(xiàn)場情況和用戶選擇來決定的。設(shè)備到現(xiàn)場后只需要提供220v電源即可使用無需冷卻后水（擴(kuò)散泵機(jī)組需要冷卻水源）。目前國內(nèi)制造商提供的真空多層絕熱管道也大都是采用焊接連接的，系統(tǒng)中的低溫閥門與管路也采用焊接連接。如果真空絕熱管路與閥門采用非真空絕熱的法蘭連接，則真空多層絕熱低溫管道帶來的絕熱好處會被連接法蘭極大的漏熱所抵消，這在設(shè)計上是不合理的，可以預(yù)見焊接的低溫管道會...