單梁橋式起重機(jī)卷筒檢查維修有哪幾方面？

   卷筒作為單梁橋式起重機(jī)的重要組成部分，應(yīng)適當(dāng)?shù)膶?duì)其進(jìn)行檢查，具體的檢查維修及相關(guān)要求如下： 　　(1)卷筒繩槽 　　(2)卷筒表面 　　(3)卷筒軸 　　(4)裝配與安裝 　　(5)繩槽磨損超過(guò)2mm應(yīng)重新車(chē)制，大修后繩槽應(yīng)達(dá)到圖紙要求，但卷筒壁厚不應(yīng)小于原厚度的81%; 　　(6)卷筒表面不應(yīng)有裂紋，不應(yīng)有明顯的失圓度，壓板螺釘不應(yīng)該松動(dòng); 　　(7)卷筒軸上不得有裂紋，大修理后應(yīng)達(dá)到圖紙要求，磨損超過(guò)名義直徑的5%時(shí)，應(yīng)更換新件; 　　(8)卷筒軸中心線(xiàn)與小車(chē)架支承面要平行，其偏差不應(yīng)大1mm/m，卷筒安裝后兩軸端中心線(xiàn)偏差應(yīng)不大于0.15mm 單梁橋式起重機(jī)。2、設(shè)備使用時(shí)要保證附近區(qū)域當(dāng)中所有人員遠(yuǎn)離起到物品，同時(shí)還要注意起吊物品的移動(dòng)速度以及移動(dòng)方式，起吊的時(shí)候不能超載，移動(dòng)吊裝物之前要保證吊具已經(jīng)所在吊鉤內(nèi)。

引起單梁起重機(jī)發(fā)熱的原因有哪些？

    單梁起重機(jī)屬于起重機(jī)械中比較常用的一種，是一種做循環(huán)、間歇運(yùn)動(dòng)的起重機(jī)械。起重機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)周期包括：取物裝置從取物地把物品提起，然后平移到規(guī)定地點(diǎn)放下物品，接著進(jìn)行反方向移動(dòng)，使取物裝置返回原位，以便進(jìn)行下一次循環(huán)作業(yè)。 　

　下面鑫恒起重機(jī)械就來(lái)介紹一下單梁起重機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的原因： 　

　1、冷卻體系水垢太多，散熱效果差。 　

　2、冷卻體系漏水或冷卻水缺乏。 　

　3、水溫表指針失靈或指示不準(zhǔn)。 　

　4、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)及供油時(shí)間過(guò)遲等。 　

　5、水泵、風(fēng)扇皮帶過(guò)松或斷裂。 　

　6、節(jié)溫器損壞在主閥關(guān)閉地位 　

　7、水泵破壞，風(fēng)扇葉片裝反或變形，風(fēng)圈破壞 　

　8、散熱器護(hù)罩網(wǎng)或散熱器芯通風(fēng)道被雜物堵塞，致使散熱不良。 　

　以上就是我們鑫恒起重機(jī)械關(guān)于起重機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高原因的分析，知道了原因才能想到正確的解決方法，正確的使用操作起重機(jī)設(shè)備。

     集中驅(qū)動(dòng)和分別驅(qū)動(dòng)是單梁起重機(jī)在運(yùn)行結(jié)構(gòu)上長(zhǎng)使用的兩大類(lèi)驅(qū)動(dòng)方式，一般的集中驅(qū)動(dòng)是使用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車(chē)輪，而分別驅(qū)動(dòng)則是利用兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)分別驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車(chē)輪。

    目前單梁起重機(jī)廠(chǎng)家對(duì)中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的"三合一"驅(qū)動(dòng)方式，大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬(wàn)向聯(lián)軸器。操縱室有開(kāi)式、閉式兩種，可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門(mén)方向有側(cè)面及端面兩種，以滿(mǎn)足用戶(hù)在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)一般只用四個(gè)主動(dòng)和從動(dòng)車(chē)輪，如果起重量很大，常用增加單梁起重機(jī)車(chē)輪的辦法來(lái)降低輪壓。 

    當(dāng)起重機(jī)的車(chē)輪超過(guò)四個(gè)時(shí)，必須采用鉸接均衡車(chē)架裝置，使單梁起重機(jī)的載荷均勻地分布在各車(chē)輪上。橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類(lèi)。6地面軌道鋪設(shè)的情況，有無(wú)軋實(shí)，是否會(huì)影響門(mén)式起重機(jī)的傾斜度。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。單梁起重機(jī)的主梁與端梁剛性連接，端梁兩端裝有車(chē)輪，用以支承橋架在高架上運(yùn)行。主梁上焊有軌道，供起重小車(chē)運(yùn)行。橋架主梁的結(jié)構(gòu)類(lèi)型較多比較典型的有箱形結(jié)構(gòu)、四桁架結(jié)構(gòu)和空腹桁架結(jié)構(gòu)。

3.吊臂伸縮安全裝置：當(dāng)不測(cè)事故發(fā)生，吊臂伸縮油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時(shí)，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來(lái)自油缸下腔的工作油，使吊會(huì)自己縮回，從而確保作業(yè)的安全性。

　　4.高度限位裝置：吊鉤起升到規(guī)定的高度后，碰觸限位重錘，打開(kāi)行程開(kāi)關(guān)，'過(guò)繞'指標(biāo)燈即亮，同時(shí)切斷吊鉤起升、吊臂伸出、吊臂伏到等動(dòng)作的操作而確保安全?？缍然蚍?跨度是指橋式類(lèi)型起重機(jī)兩根走行軌道中心線(xiàn)之間的距離。這時(shí)只要操縱吊鉤下降，吊臂縮回或吊臂仰起(即向安全方操作)等手柄時(shí)，使限位重錘解除約束，操作即恢復(fù)正常。在特殊的場(chǎng)合，如仍需要作微量的過(guò)繞操作，可按下儀表盒上的釋放按鈕，此時(shí)限位的作用便解除，但此時(shí)的操作必須十分謹(jǐn)慎小心，以防發(fā)生事故。