鋅鉻涂層具有很強的涂層腐蝕防護能力。鹽霧測試表明，達克羅涂層對螺紋緊固件的鹽霧腐蝕測試超過500 h，加封閉層后會超過1000 h。達克羅涂料固化轉變?yōu)闊o機涂層，可耐受溶劑、汽1油和剎車油的溶解作用。增1高金屬片含量可使達克羅涂層具有較好的導電性。在達克羅工藝中沒有酸和電化學過程，達克羅加工處理，不會導致氫脆，適合處理高強螺栓。達克羅涂層可作為其它涂料的底涂層，包括電沉積的底涂層，進一步增強防腐能力或增加其它性能和顏色。達克羅涂層可耐熱287~343℃，加頂涂可耐426℃，而傳統(tǒng)鍍鋅層在此溫度下已經(jīng)損壞。這段加熱的主要目的是將涂膜中的水份在不爆沸的條件下蒸發(fā)去除，同時肯定伴隨有6價鉻被醇還原的化學過程。

達克羅涂液的開發(fā)

1初傳統(tǒng)的達克羅液金屬粉中只有鋅1粉，隨著達克羅技術的不斷應用，鋁1粉作為達克羅色調(diào)調(diào)整和防腐的補充被加入進來，目前普遍規(guī)格的達克羅液一般包括，20%~60%鱗片狀鋅1粉，5%~12%鱗片狀鋁1粉，5%~10%鉻酐，30%~50%乙二醇，6%~12%分散劑，0.1%~0.2%增粘劑及其它輔助劑3%~5%，其余水。根據(jù)性能、用途的不同，配比會有所調(diào)整。目前，國外針對緊固件業(yè)零件在提高耐高溫、自潤滑、耐磨損等方面特殊功能要求的達克羅液正在不斷開發(fā)出來。達克羅涂覆過程不需要酸洗和活化，也沒有導致析氫的電化學反應發(fā)生，避免了氫脆，因此特別適用于高強度鋼制件等零件的防腐。

　　另外，理論上來說，達克羅涂層只有一種顏色——銀白色,但隨著使用的深入和實際應用的需要，多色彩達克羅涂層也相斷開發(fā)，有黑色、紅色、藍色、綠色和黃色的達克羅產(chǎn)生。我國汽車、軍1工行業(yè)對黑色、軍綠色的需求較強，對該色彩的開發(fā)將是較為迫切的。

隨著達克羅市場的打開，越來越多的廠家進入達克羅涂液這一行業(yè)，在行業(yè)競爭大獲利小的情況下，達克羅涂液生產(chǎn)企業(yè)只有不斷提高自己的技術水平降低生產(chǎn)成本來防止被市場淘汰。那么如果鑒定達克羅涂液的好壞呢?今天我們從以下幾個方面來談一談。

　　1、水洗法

　　達克羅涂液是水性涂液，采用片狀鋅1粉的達克羅液中，會有少量的金屬粉末沉淀在容器底部。取該沉淀金屬粉放入一500ml燒杯中，加入400ml的去離子水，用玻璃杯攪拌均勻后，靜置30分鐘后，觀察若是水底只有少量金屬粉，大多數(shù)仍是懸在水中，則為達克羅涂液;若是有球形粉或者餅狀粉沉淀，去水后用手捻一下球形粉，有滑爽感覺，則為劣質達克羅涂液。在涂液中選用沉淀很少的鋅1粉達克羅涂液，性能才比較好。隨著無鉻達克羅涂層表面形成穩(wěn)定的腐蝕產(chǎn)物膜層，逐漸抑制了涂層的進一步腐蝕而達到穩(wěn)定電位，兩者的穩(wěn)定電位分別為-0。

達克羅設備使用的技術是達克羅技術，它是一個復雜的綜合技術系統(tǒng)，我國在引進該技術時，并沒有將與之配套的表面頂涂涂料技術同時引進，在阻抗譜上表現(xiàn)出腐蝕反應電阻，并趨于穩(wěn)定，第2個容抗弧半徑很大，可以近似地看出直線，呈現(xiàn)阻抗的特征，此時腐蝕反應機理出現(xiàn)變化，腐蝕反應的控制步驟已經(jīng)由活化轉化為擴散過程控制，腐蝕速度極低，腐蝕反應基本被抑制。若是有球形粉或者餅狀粉沉淀，去水后用手捻一下球形粉，有滑爽感覺，則為劣質達克羅涂液。

　　不過達克羅涂層與金屬基體有良好的結合力，處理后的零件易于噴涂著色，達克羅與有機涂層的結合力甚至超過了磷化膜。達克羅可以耐高溫腐蝕，耐熱溫度可達300℃以上。而傳統(tǒng)的工藝，溫度達到100℃時就已經(jīng)起皮報廢了，達克羅在生產(chǎn)加工及工件涂覆的整個過程中，不會產(chǎn)生對環(huán)境有污染的廢水廢氣，降低了處理成本。達克羅涂層雖有許多優(yōu)點，但它也有一些不足之處，主要體現(xiàn)為：1。