一汽解放柳州特種汽車有限公司天津一級(jí)代理。我公司主要經(jīng)營(yíng)重型、中型、輕型三大系列汽車產(chǎn)品，包括了載貨車、自卸車、牽引車、散裝水泥罐車、混凝土攪拌車、郵政車、油罐車、清障車、消防車等品種的整車及地盤產(chǎn)品。

解放500單級(jí)減速后橋是國(guó)內(nèi)承載、驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)能力強(qiáng)的單后橋。橋殼采用冷軋內(nèi)漲技術(shù)(16噸級(jí))，輸出扭矩55000Nm;后橋速比寬泛，覆蓋2.923-4.875，是目前國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的公路牽引車用橋，是輪減橋理想替代產(chǎn)品！

底盤總評(píng)：該車底盤設(shè)計(jì)兼顧了工程自卸和高速運(yùn)輸?shù)男枨?，沒(méi)有采用大多數(shù)自卸車采用的輪減橋作為驅(qū)動(dòng)橋，后橋速比也比較小，充分體現(xiàn)了這臺(tái)車“公路先鋒”的名號(hào)。不過(guò)拉超載就不用考慮這臺(tái)車了，它的定位是中長(zhǎng)途工程材料運(yùn)輸，而不是專門的工程車型。

所謂的先踩剎車后踩離合，并不是說(shuō)一直將剎車踩到底（不踩離合器），這樣的可能就是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拖檔甚至是憋熄火。其實(shí)，踩剎車時(shí)，車速有明顯降低就可以踩離合器了，這個(gè)時(shí)機(jī)并沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，需要憑借自己的開車經(jīng)驗(yàn)以及整車載重情況來(lái)判斷。當(dāng)然，先踩剎車后踩離合所指的是大多數(shù)正常路況，冰雪以及濕滑路面的操作略有差異。

不要長(zhǎng)時(shí)間在大貨車右邊行駛

    需要注意的是，大貨車右側(cè)的盲區(qū)范圍要比左側(cè)大，如果我們長(zhǎng)時(shí)間在大貨車右邊行駛，會(huì)十分危險(xiǎn)：萬(wàn)一大貨車向右側(cè)變道，司機(jī)可能不會(huì)察覺(jué)右側(cè)有車存在，發(fā)生碰撞的話，吃虧的一定是小車。