丁基再生膠在輪胎氣密層中的應(yīng)用

無(wú)內(nèi)胎輪胎是沒(méi)有內(nèi)胎和墊帶，利用輪胎內(nèi)壁和胎圈的氣密性保證輪胎與輪輞之間的氣密性的新型輪胎產(chǎn)品，目前應(yīng)用越來(lái)越廣泛。無(wú)內(nèi)胎輪胎的主要原料之一是鹵化丁基橡膠，但是由于其資源稀少且價(jià)格昂貴，因此可以用丁基再生膠替代。丁基再生膠組分與質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定，與天然膠并用生產(chǎn)無(wú)內(nèi)胎輪胎氣密層時(shí)既可以降低原料成本，還能夠減少填充劑、填充油的用量，明顯提高輪胎氣密層的氣密性，保證無(wú)內(nèi)胎輪胎良好的使用性能。在實(shí)際的生產(chǎn)中，丁基再生膠與天然膠并用生產(chǎn)無(wú)內(nèi)胎輪胎氣密層時(shí)，丁基再生膠的用量應(yīng)該控制在30-40份，在保證輪胎氣密性質(zhì)量的前提下降低原料成本。

丁基內(nèi)胎

什么是丁基橡膠？

丁基橡膠是合成橡膠的一種，由異丁烯和少量異戊二烯合成。制成品不易漏氣，一般用來(lái)制造汽車(chē)、飛機(jī)輪子的內(nèi)胎。

丁基橡膠優(yōu)點(diǎn)

氣密性好。它還能耐熱、耐臭氧、耐老化、耐化學(xué)藥品，并有吸震、電絕緣性能。對(duì)陽(yáng)光及臭氧具良好的抵抗性，可暴露于動(dòng)物或植物油或是可氧化的化學(xué)物中。

林書(shū)豪籃球均采用丁基橡膠內(nèi)膽，原材料采用進(jìn)口生膠，純度高，少雜質(zhì)，性質(zhì)穩(wěn)定，通過(guò)技術(shù)的加工和特種添加劑的使用,使此種內(nèi)膽具有獨(dú)特的彈跳柔和度和良好的氣密性。這與汽車(chē)輪胎內(nèi)膽材質(zhì)相同，通過(guò)嚴(yán)格的工藝加工，彈跳柔和穩(wěn)定，是林書(shū)豪籃球所特有的細(xì)膩手感的內(nèi)在來(lái)源。

   隨著丁基再生橡膠大量生產(chǎn)和應(yīng)用，國(guó)內(nèi)丁基廢內(nèi)胎資源已近枯竭，供不應(yīng)求，而價(jià)格飛漲。但丁基價(jià)格卻沒(méi)有太大漲價(jià)，價(jià)格相差肆仟元/噸。所以采用生產(chǎn)再生膠是的降低本錢(qián)、增加利潤(rùn)的方案。由于丁基屬于樹(shù)脂硫化體系，用傳統(tǒng)的加工工藝很難達(dá)到丁基再生膠的標(biāo)準(zhǔn)和要求，不論是采用炒制法、擠出法都不能達(dá)到生產(chǎn)丁基內(nèi)胎所用的丁基再生膠標(biāo)準(zhǔn)。

   丁基再生膠的再生原理

   丁基廢內(nèi)胎再生膠的生產(chǎn)過(guò)程主要是“脫硫”的反應(yīng)過(guò)程。顧名思義，它是一個(gè)與硫化相反的過(guò)程。然而，在脫硫時(shí)并沒(méi)有把硫化膠中結(jié)合的硫化物脫出來(lái)，即不可能把硫化膠復(fù)原到生膠的結(jié)構(gòu)狀態(tài)，只是使部分大分子鏈和交聯(lián)結(jié)構(gòu)被破壞，具有聚合物降解反應(yīng)的特征。