由于停車場道閘幾乎是24小時不間斷運行的，在日常使用過程中，由于環(huán)境、人為或是其它原因會引起一些故障，及時進行日常的保養(yǎng)，發(fā)現隱患是很重要的。

   日常保養(yǎng)工作有以下幾方面：

   1、每隔60天對設備內部進行一次除塵處理；

   2、每隔60天對各設備的安裝螺絲進行一次檢查，一經發(fā)現松動，必須緊固；

   3、所有臨時卡必須平直，每次裝卡前必須先檢查一遍，一經發(fā)現彎曲卡片不許裝入出卡機構中；

   4、每隔60天檢查各部件間的通信接頭是否連接牢固，發(fā)現松動，立即擰緊；

   5、定期檢查“取卡”和“通話”鍵是否靈活，若不靈活，進行調整。

   6、檢查各種機箱內的散熱風扇是否工作良好，發(fā)現不轉的應及時更換；

由于現在以車代步的人越來越多，停車場道閘的選用就顯得尤為重要，目前市面上有民用道閘和工業(yè)級道閘，還有普通道閘和變頻道閘的區(qū)分，對于使用者來說，還真不容易搞清楚。今天在這里就來給您做個解析，看看停車場道閘的選購有什么門道。

1.電機減速機是蝸輪蝸桿還是齒輪減速？蝸輪蝸桿是一種簡單的減速機構，能夠把電機速度一次性降低到欄桿運行的低轉速，成本非常低。但讓人詬病的是，它的效率實在太低，不到50%?？梢哉f電機輸出的驅動能量大部分消耗在這個減速環(huán)節(jié)了，直接結果就是電機溫度燙得要命，稍微高溫環(huán)境就會。另外，效率低意味著磨損大，停車場道閘壽命始終難以提高，這是個瓶頸。一代產品：發(fā)卡道閘這種道閘是車場進場時按一下票箱上的吐卡按鈕，票箱吐出一張卡片后車場進場，出場時需交還卡片。而標準的多級齒輪減速就大不一樣了，技術成熟，(90%以上)，基本沒有發(fā)熱，關鍵是壽命也長，長期多年使用沒有問題，唯1缺點是貴個幾百塊錢。當然，如果是商業(yè)或重要場合，選用減速機道閘更是高枕無憂。

2.電機控制是不是采用變頻技術？變頻技術，可以讓電機的運行速度和力矩可控。也就是說讓交流電機擺脫了只有開和關兩種狀態(tài)。用于停車場道閘，則可以讓道閘動作過程有了理想的加速和減速的連續(xù)過程，讓欄桿動作更柔和、更順暢、更美觀，減速機的所受沖擊力降低了90%。大大提高整機質感和壽命，更進一步，變頻技術的可控性，讓電機溫升降低。三輥閘常用于車站、旅游景點等出入口或是用于公司門禁，以下是三輥閘的產品特點：1。不再出現夏天電機滾燙，頻繁，需要開門散熱的囧態(tài)?？梢哉f，買空調選變頻，買停車場道閘更應該選變頻！

3.道閘工作溫度范圍夠不夠？中國幅員遼闊，南北溫差很大，四季溫差也很大，很多地區(qū)環(huán)境是比較嚴酷的。對于全戶外工作的道閘來說，工作溫度范圍是直接影響工作穩(wěn)定性的關鍵之一。建議選購-40℃-75℃寬溫的產品，而不是-15℃-65℃等窄溫的產品。為什么這么說呢，戶外應用一定要留有較寬的溫度適應范圍，才能確保放心使用。比如說，北方冬季凌晨溫度可能是-15℃或-20℃，溫度范圍較窄的機器，只能勉強使用，但有可能出現欄桿運行遲緩或者不可靠現象。①每次通行的時間為10秒（此參數可由用戶設定，以下均以10S為例），當超過設定的通行時間后仍無人通行，設備會自動復位，且不進行計數。而寬溫的機器往往在電機、減速機內部的潤滑油脂選用上完全不同，低溫下能夠輕松工作，這就體現出差距來了。另外，夏季暴曬時，氣溫雖然至高只有40℃左右，道閘機箱內部溫度已經逼近60℃，寬溫的機器由于余量充分，不會出現任何問題。否則就會出現電機熱保護或燒壞，無法正常工作。

4.機箱厚度機身重量夠不夠？道閘要驅動很長很重的欄桿，其運行條件比較惡劣的。除了電機減速機很關鍵，其整機受力能力也很重要。機身設計必須堅固，機箱鋼板厚度應該達到2mm，整機重量不宜低于50kg。這樣在驅動長力臂負載的時候，才不會出現嚴重搖晃和變形。電動三輥閘設備接線圖1份，機芯部位圖1份,待調試電動三輥閘設備一套，2。反之，則有可能造成長期使用下機件變形，阻力變大，整機壽命大大縮短。

5.有沒有通過相關的國際認證？如果是有國際化要求的停車門禁客戶，還可以看看道閘或車牌識別是否具有CE或UL認證，分別對應的是歐盟市場和美國市場準入。其在安全、電磁兼容性方面有了更具體的要求。如果能滿足ROHS標準，則在環(huán)保無害方面，又走在前列了。隨著主軸的轉動，一旦行程開關碰到螺釘，前者給驅動板一個信號，表明行人已通過，完成此次動作。

你了解三輥閘嗎？以下是三輥閘的主要技術參數：

1.電源電壓：AC220V±10V ，50Hz

2.溫度：-10℃ ～ 50℃ 相對濕度：≤90%，不凝露

3.感應卡讀卡口尺寸：配帶標準安裝支架，或度身定做

4.開閘時間：0.2秒

5.相對濕度：小于95%，不凝露

6.通道寬600mm

7.通行速度：30人/分鐘（IC卡）

8.電機：25W/24V

9.輸入接口： 12V電平信號或脈寬＞100ms的DC12V 脈沖信號 驅動電流＞10mA

10.通信接口： RS485電器標準 通信距離：≤1200米

11.閘桿轉向：單向、雙向（可選）；具有多種工作模式可供選擇，即可雙向讀卡限流，也可一邊讀卡、另一方向禁行，一邊讀卡、另一方向自由通

12.自動復位功能：開閘后，在規(guī)定的時間內未通行系統(tǒng)將自動上鎖，通行時間可調

13.燈光提示：通行方向指示

14.機箱尺寸:寬 285×長 1184×高 905（mm）

15.重量：Kg

經濟發(fā)展的速度越來越快，許多停車場都使用了道閘來規(guī)劃停車場的停車規(guī)矩以及停車場的處理，這樣讓車主們感受到智能化時代的方便，還使停車場展現出很好的處理方式。而且有些停車場還使用了廣告道閘，那么廣告道閘是怎么給物業(yè)帶來收入的呢。

隨著網絡時代的高速發(fā)展，各大廣告媒體平臺經過在手機上的投進是如火如荼，可這些廣告對手機這來說，畢竟是有挑選的，能夠關閉也能夠挑選直接跳過，不能夠完全地使受眾人群接收到，智能廣告道閘在道閘的基礎上，還具有廣告?zhèn)鞑サ呢熑巍?

廣告道閘在產品上的設計那是十分用心，廣告道閘選用的是機械運動無動力方式，和自動電機驅動的方式，每個部件都是單獨做工，裝置與維護都很簡略。廣告道閘的主資料厚度是2.0，翻版資料為0.8，在本來的原料上增加了一些重量后不只增長了使用過的壽命，還加強了抗風能力。4、在卡機上直接將VCC和OPEN短接看道閘是否開啟，排除線路和道閘問題。智能廣告道閘還裝有LED燈帶，人們能夠在后臺設置調控亮燈的時間段，不只節(jié)能省電，還使道閘上的廣告得到一個很好的展現。