泰格激光技術(shù)——汽車模具激光熱處理淬火

由于淬火后金屬硬而脆，產(chǎn)生的表面殘余應(yīng)力會造成冷裂紋，回火可作為在不影響硬度的基礎(chǔ)上，消除冷裂紋的手段之一。

淬火對厚度、直徑較小的零件使用比較合適，對于過大的零件，淬火深度不夠，滲碳也存在同樣問題，此時(shí)應(yīng)考慮在鋼材中加入鉻等合金來增加強(qiáng)度。

淬火是鋼鐵材料強(qiáng)化的基本手段之一。

鋼中馬氏體是鐵基固溶體組織中硬的相，故鋼件淬火可以獲得高硬度、高強(qiáng)度。但是，馬氏體的脆性很大，加之淬火后鋼件內(nèi)部有較大的淬火內(nèi)應(yīng)力，因而不宜直接應(yīng)用，必須進(jìn)行回火。汽車模具激光熱處理淬火

單介質(zhì)（水、油、空氣）淬火

單介質(zhì)（水、油、空氣）淬火：把已加熱到淬火溫度的工件淬人一種淬火介質(zhì)，使其完全冷卻。這種是簡單的淬火方法，常用于形狀簡單的碳鋼和合金鋼工件。淬火介質(zhì)根據(jù)零件傳熱系數(shù)大小、淬透性、尺寸、形狀等進(jìn)行選擇。汽車模具激光熱處理淬火

泰格激光技術(shù)——汽車模具激光熱處理淬火

塊應(yīng)合理鍛造，原材料長度與直徑之比即鍛造比好選在2-3之間，鍛造之間雙十字形變向鍛造，經(jīng)五鐓五拔多火鍛造，使鋼中碳化物和雜質(zhì)呈細(xì)、小、勻分布于鋼基體，鍛造纖維組織圍繞型腔無定向分布，大幅度提高模塊橫向力學(xué)性能，減少和消除應(yīng)力源；汽車模具激光熱處理淬火

泰格激光技術(shù)——汽車模具激光熱處理淬火

噴射淬火法

噴射淬火法：向工件噴射水流的淬火方法，水流可大可小，根據(jù)所要求的淬火深度而定。噴射淬火法不會在工件表面形成蒸汽膜，這樣就能夠保證得到比普通水中淬火更深的淬硬層。主要用于局部表面淬火。汽車模具激光熱處理淬火

淬火鋼應(yīng)及時(shí)回火，消除部分淬火內(nèi)應(yīng)力，防止淬火應(yīng)力擴(kuò)展；

較長時(shí)間回火，提高模具抗斷裂韌性值：

充分回火，得到穩(wěn)定組織性能；

多次回火使殘余奧氏體轉(zhuǎn)變充分和消除新的應(yīng)力；

合理回火，提高鋼件疲勞抗力和綜合機(jī)械力學(xué)性能；

對于有第二類回火脆性模具鋼高溫回火后應(yīng)快冷(水冷或油冷)，可消除二類回火脆性，防止和避免淬火時(shí)弧狀裂紋形狀。汽車模具激光熱處理淬火