柴油發(fā)電機是一種小型發(fā)電設備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。

控制系統(tǒng)是柴油發(fā)電機的一個重要組成部分，也是柴油發(fā)電機的大腦。柴油發(fā)電機均配置了智能型柴油發(fā)電機控制模塊，可滿足客戶的不同的使用要求。

交流發(fā)電機與柴油發(fā)動機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉帶動發(fā)電機的轉子，利用‘電磁感應’原理，發(fā)電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載回路就能產生電流。

柴油噴入汽缸后，與空氣混合成可燃混合氣，為保證可燃混合氣燃燒充分，且在上止點后某一時刻燃燒壓力達到值，以確保柴油發(fā)電機正常工作，因此，噴油器必須在壓縮上止點前某一時刻開始噴油，而噴油泵的供油時間過早或過晚都不能保證噴入汽缸的混合氣燃燒得更好。

當柴油發(fā)電機所使用的機油黏度較大情況下，則會增加柴油發(fā)電機的功率輸出。在這種情況下應該定期清洗潤滑系，并換用合適牌號的機油。

柴油發(fā)電機運轉檢查 　　

　外觀檢查主要包括銘牌數據檢查、焊接質量、安裝質量、管道無泄漏、啟動系統(tǒng)及接線是否正確等。柴油機起動后，逐漸加速到額定轉速后，觀察機組是否有異常響聲，電機軸承溫度是否正常，柴油機是否有泄漏情況，電機和柴油機是否正常運轉等。在機組啟動后，在空載狀態(tài)下調整轉速至額定轉速，穩(wěn)定后緩慢上升至要求的報警值，進行保護試驗。水溫保護應區(qū)分水溫傳感器是開關量還是模擬量。開關量傳感器將連接到兩端，使其報警。模擬可以改變控制器的報警和停止參數來完成測試。機油溫度和壓力測試相似。

柴油發(fā)電機組，根據使用環(huán)境不同，分為消防應急備用發(fā)電機組和常用發(fā)電機組。工程用柴油發(fā)電機組，它是作為主要供電電源使用的；因為要考慮到發(fā)電機組的油耗，所以對柴油發(fā)電機的配置應該稍微好一點，省油一點，另外就是功率，必須要選擇發(fā)電機組的常用功率，而不是把發(fā)電機組的備用功率作為常用功率來使用，這樣對機器的損傷很大，會大大縮短機組的使用壽命。所以，客戶在選購柴油發(fā)電機組，應該先向廠家說明需要的柴油發(fā)電機組使用環(huán)保以及設備的功率。