氯化鈉、氯化鈣都是“化冰鹽”。一方面，使用它們的確能夠應(yīng)急解決冬季雪天的交通、安全方面的問(wèn)題，至少目前是難以替代的方法；但必須了解它是一把“雙刃劍”，對(duì)其危害生態(tài)環(huán)境的一面如果認(rèn)識(shí)不足或重視不夠，甚至宣傳為“無(wú)害”，勢(shì)必會(huì)影響城市和地區(qū)的可持續(xù)發(fā)展。這方面，國(guó)外已經(jīng)有深刻的教訓(xùn)與經(jīng)驗(yàn)。

　氯鹽融雪劑的發(fā)展歷史與功能

　　城市化和公路化是社會(huì)進(jìn)步和發(fā)展的標(biāo)志。上世紀(jì)初，一些技術(shù)先進(jìn)的國(guó)家快速發(fā)展城市和公路交通，汽車遂成為主體交通工具。比如美國(guó)，汽車的運(yùn)力早已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)火車，因此城市交通和公路交通在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)了特殊重要的地位。

“化冰鹽”在保證雪天城市、公路交通暢達(dá)和公共安全方面顯示了優(yōu)勢(shì)，雖然它同時(shí)存在嚴(yán)重的影響，但氯鹽類融雪劑仍然還需繼續(xù)使用。據(jù)悉，美國(guó)每年“化冰鹽”的使用量可達(dá)千萬(wàn)噸，占鹽業(yè)總產(chǎn)量的1/3；加拿大每年用量為400～500萬(wàn)噸。在北美、北歐等地，“化冰鹽”產(chǎn)品已經(jīng)成為具有一定規(guī)模的行業(yè)。

氯鹽類融雪劑并不環(huán)保

　　在美國(guó)，上世紀(jì)60年代之后，“化冰鹽”的化學(xué)污染與環(huán)境影響、特別是其腐蝕問(wèn)題逐漸突現(xiàn)出來(lái)。首先表現(xiàn)在對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施，特別是對(duì)城市和公路系統(tǒng)的橋梁、道路、停車場(chǎng)、汽車等的腐蝕破壞，由此已經(jīng)影響到安全和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　●1972年，英國(guó)在一條高速公路上修建了11座橋梁，然而，還沒(méi)有用上幾年，就出現(xiàn)了混凝土順著鋼筋開(kāi)裂的現(xiàn)象。截至1987年，15年來(lái)為維修這11座橋梁所花的費(fèi)用已經(jīng)相當(dāng)于建橋資金的1.6倍。

　　●在丹麥哥本哈根調(diào)查的102座橋中，50%的橋梁鋼筋被嚴(yán)重腐蝕，主因同樣是使用氯鹽融雪劑所致。

　從以上不完整的引證資料即可明確看出，氯鹽類融雪劑不僅不環(huán)保，而且其腐蝕危害性十分突出，因此造成的經(jīng)濟(jì)損失也是巨大的，足以影響社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。在國(guó)外、特別是美國(guó)，支持和反對(duì)使用“化冰鹽”兩大派的激烈爭(zhēng)論仍在繼續(xù)，結(jié)果是一方面“化冰鹽”還需有限制地繼續(xù)使用，另一方面必須正視其巨大的影響，采取戰(zhàn)略措施，以地減少破壞和經(jīng)濟(jì)損失。這也可以算作是經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的綜合吧。