高空作業(yè)車的特點

高空作業(yè)車又稱：高空車，升高車，登高車，路燈修理車，路燈車，修剪車，升降車，升降平臺車，升降平臺高空作業(yè)車等。產(chǎn)品被廣泛用于電力、路燈、市政、園林、通信、機場、造船、修船、交通、廣告、攝影等高空作業(yè)領域。

可以分期的高空作業(yè)車多少錢,季節(jié)性需求比較明顯，專業(yè)生產(chǎn)8米，10米，12米，14米，16米，18米，20米，22米，24米等各類型高空作業(yè)車，產(chǎn)品質(zhì)量扎實可靠，市場占有率高，價格合理，是華中地區(qū)大的高空作業(yè)車生產(chǎn)廠家，并長期提供高空作業(yè)車配件，所有產(chǎn)品一律廠價直銷。高空作業(yè)車采用進口換向閥，換向平衡；配置工作籃、小吊可作小型吊車使用；選裝帶電絕緣裝置，操作靈活方便；支腿與工作臂互鎖，防止誤操作。

選車（高空作業(yè)平臺車）必看的方面

高空作業(yè)平臺性價比評估的方面

(1)整體巨型化：從近年來有關高空作業(yè)車技術與設備的展覽會可以看到，高空作業(yè)車作業(yè)范圍不斷加大、起升高度不斷增加、載重量進一步加大，許多國外公司均推出了50m以上高空作業(yè)平臺車，其結構不斷優(yōu)化創(chuàng)新，整車布局更加合理緊湊，例如國際的高空作業(yè)車生產(chǎn)廠商生產(chǎn)的HLA104m混合臂式高空作業(yè)車，較大作業(yè)高度達到 104m，其臂架結構由兩級伸縮臂加一節(jié)飛臂構成，液壓及電器系統(tǒng)布置在臂架內(nèi)部充分的利用了臂架的內(nèi)部空間，也讓整個臂架顯得更加美觀，支撐系統(tǒng)采用前后兩級水平伸縮支腿，不僅增大了工作范圍，承載能力也得到大幅提升。

(2)功能多樣：隨著高空作業(yè)車的不斷發(fā)展，應用領域的不斷擴大，功能相對單一已經(jīng)成為制約高空作業(yè)車行業(yè)發(fā)展的絆腳石，因此未來的高空作業(yè)車將集多功能于一身，比如：平臺設計成可拆卸的結構，將臂端更換成吊鉤就可以作為起重機使用，除配備常規(guī)的消防水泵、消防液罐外，還可以在工作平臺上配置別的輔助裝置(例如高空逃生裝置、攝錄裝置、探照燈以及其他的搶險救援裝備等)，實現(xiàn)一車多用，充分開發(fā)高空作業(yè)車功能，節(jié)約資源。

雙桅柱式升降平臺特點：適合于不超過兩人同時登高作業(yè)，有較好的承載能力，兩組桅柱支撐作業(yè)平臺同步升降，整體升降式護欄裝置，強度好，裝卸方便，作業(yè)平臺通過一次升降即可完成裝配或拆卸，具有單桅柱同樣的方便和機動靈活，支腿結構同單柱式高空作業(yè)平臺相同。

自走式升降平臺特點：靠電瓶驅(qū)動行走，可以在臺面控制行走及轉向的高空作業(yè)平臺。是相對先進的高空作業(yè)設備之一，較高高度時可以行走，坑洼保護系統(tǒng)提供了很大安全性，操作極具自動性，安全的地面間隙，使室內(nèi)操作得以進行，結實，可靠，易于維修，標準配件，無痕跡輪胎，斜坡報警，雙輪行駛速度，自由轉彎裝置，充電指示器，計時器，緊急下降系統(tǒng)。

高空作業(yè)車的主要結構： 動力傳動裝置包括高空作業(yè)車在各工作裝置的動力傳動部分，目前大部分高空作業(yè)車采用內(nèi)燃機做動力通過側取力器帶動齒輪油泵實現(xiàn)液壓傳動，此種傳動方式可充分利用液壓傳動的優(yōu)點，簡化傳動機構，并且易于實現(xiàn)無極調(diào)速和運動方向的變換，傳動平穩(wěn)、操作簡單、方便、省力、能防止過載。

20米高空作業(yè)車配置：標準平頭一排半駕駛室，4700mm,康明斯180正宗國五,6檔,3.6噸前橋,9噸后橋,200L油箱,9.00-20鋼絲胎,帶原裝空調(diào).高空作業(yè)車作業(yè)高度為20米，液壓360度全回轉，三節(jié)折疊臂。單液壓舉升缸，帶雙向平衡閥，電控操作舉升臂，四支液壓油缸可調(diào)式支腿帶雙向液壓鎖（支腿操作為手動操作，可單獨控制），帶應急單元。