我國(guó)正以飛速的速度進(jìn)入全球化國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，中國(guó)的物流叉車制造業(yè)面臨著機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的新形勢(shì)，因此物流電動(dòng)叉車的不斷發(fā)展和創(chuàng)新是關(guān)鍵。在工程機(jī)械類產(chǎn)品中，叉車使用范圍廣，遍及各個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。盡管有諸多不確定及不利因素存在，但我國(guó)叉車行業(yè)總體前景依然樂觀。與此同時(shí)，叉車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨加劇，外資企業(yè)已占據(jù)了市場(chǎng)，并開始轉(zhuǎn)攻中低端市場(chǎng)。面對(duì)發(fā)展機(jī)遇和激烈的競(jìng)爭(zhēng)，電動(dòng)叉車產(chǎn)品未來的發(fā)展成為業(yè)內(nèi)的關(guān)注的焦點(diǎn)。

隨著電動(dòng)叉車的不斷應(yīng)用，電動(dòng)叉車也得到了很多用戶的歡迎，但是由于價(jià)格低廉，產(chǎn)品質(zhì)量差，售后服務(wù)不到位等因素，嚴(yán)重制約了我國(guó)企業(yè)在提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平上的積極性，導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的不良循環(huán)，極大的阻礙了整個(gè)行業(yè)技術(shù)提升和發(fā)展，對(duì)我國(guó)技術(shù)進(jìn)步展開國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)是大大的不利。所以提升整個(gè)國(guó)民技術(shù)和行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量是當(dāng)務(wù)之急。另一面是外資獨(dú)享整個(gè)工業(yè)車輛市場(chǎng)。外資、合資企業(yè)由于其發(fā)展早，著重產(chǎn)品質(zhì)量把控，嚴(yán)格的管理水平，和密切的供應(yīng)鏈管理，給市場(chǎng)帶來了高質(zhì)高量的叉車設(shè)備。

電動(dòng)叉車選配鋰電池你需要了解這些

隨著現(xiàn)代物流業(yè)的飛速發(fā)展,電動(dòng)叉車作為物料搬運(yùn)的主力軍,其需求日益增長(zhǎng)?，F(xiàn)有電動(dòng)叉車的動(dòng)力電池以鉛酸電池和鋰電池為主,在環(huán)保性、動(dòng)力性、壽命及工作效率等方面存在很多缺點(diǎn)和不足。今天主要介紹下選購(gòu)鋰電池電動(dòng)叉車需要提前了解的一些知識(shí)：

1、鋰電規(guī)格通常配置容量約為鉛酸的2/3。例如電動(dòng)堆高車車210AH鉛酸換鋰電配置150AH，但此時(shí)電池使用時(shí)間和鉛酸差不多的。若要求使用時(shí)間長(zhǎng)，需加大容量；

2、鋰電池使用溫度為-20℃~55℃，但在低溫下電池容量（性能）有衰減。0℃以上100%，0℃時(shí)約90%，-10℃時(shí)約80%，-20℃時(shí)約70%。選購(gòu)時(shí)注意增加容量；

3、100A以下容量鋰電池，不配置BMS（電池管理系統(tǒng)），只有四段燈電壓表顯示電量。100AH以上容量鋰電池配置BMS，帶數(shù)顯儀表。

4、電動(dòng)叉車鋰電充電機(jī)：充電時(shí)間=電池容量÷充電電流。

叉車存放:

日常存放

(a)把叉車停在規(guī)定的地方，用楔塊墊住車輪。

(b)把換檔手柄打在空檔位置，拉上停車制動(dòng)手柄。

(c)鑰匙開關(guān)處在“OFF”位置關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)，操作多路閥操縱桿數(shù)次，釋放油缸或管路中的剩余壓力。

(d)取下鑰匙放在安全處保管。

長(zhǎng)期存放

在“日常存放”保養(yǎng)的基礎(chǔ)上作下列保養(yǎng)和檢查：

(a)考慮到雨季，將車輛停放在較高和硬的地面上。

(b)對(duì)暴露的部件如油缸活塞桿和可能生銹的軸涂防銹油。

(c)遮蓋容易受潮的零部件。

(d)車輛至少每周發(fā)動(dòng)一次，如果冷卻水放掉了，加注冷卻水，除去活塞桿和軸上油脂，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并充分預(yù)熱，讓車輛慢速前后運(yùn)行，操作液壓控制數(shù)次。

(e)夏季避免將叉車停在諸如瀝青一樣松軟的路面上。

長(zhǎng)期存放后叉車的運(yùn)行

(a)除去暴露部件的防銹油。

(b)排出發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱的機(jī)油，排出差速器、液力變速箱內(nèi)的齒輪油或液力傳動(dòng)油，將內(nèi)部清理干凈后加上新油。

(c)清除液壓油箱、燃油箱中的異物和水。

(d)卸下發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋、閥門、搖臂軸，檢查每個(gè)閥門間隙是否正常。

(e)添加冷卻液至規(guī)定液面。

(f)仔細(xì)進(jìn)行起動(dòng)前檢查。

(g)預(yù)熱叉車。

叉車故障的常用診斷方法是直觀診斷。其特點(diǎn)是不需檢測(cè)儀器、設(shè)備和工具等科學(xué)手段，而是依靠人的眼、耳、口、鼻、舌、手來診斷故障。當(dāng)然其診斷準(zhǔn)確性在很大程度上取決于診斷人員的技術(shù)水平。通常叉車駕駛員遇到故障時(shí)大都會(huì)采用此法。診斷時(shí)采取以下方式先搞清故障癥狀，然后由簡(jiǎn)到繁、由表及里、逐步深入，進(jìn)行推理分析，做出判斷。

1、一問：就是調(diào)查，問明叉車技術(shù)狀況，故障跡象，故障屬突變還是漸變等。

2、二問：就是觀察，例如觀察叉車的排氣顏色，再結(jié)合其它的情況進(jìn)行分析，就可診斷其工作情況。

3、三聽：就是憑聽覺判別叉車聲響，從而確定哪些是異常響聲，它們是怎么形成的。

4、四嗅：憑借故障部位發(fā)生的異常氣味來診斷故障。如燃燒焦味，不正常燃燒氣味等。

5、五摸：用手直接觸摸可能產(chǎn)生故障的部位的溫度、震動(dòng)情況等，從而判斷出配合有無咬粘，軸承是否過緊等，可判斷工作是否正常。

6、六試：就是試驗(yàn)驗(yàn)證，例如診斷人員可親自己試車去體驗(yàn)下故障部位，可用更換零配件法來證實(shí)故障的部位，有時(shí)可以結(jié)合路試來判斷故障。