柴油叉車的二級保養(yǎng)標準，1、柴油叉車配件各儀表、燈光、信號、開關(guān)等電氣配件工作正常，全車線路齊全完好，固定可靠。2、柴油叉車液壓系統(tǒng)各配件安裝正確，工作可靠，分配閥操縱桿操縱靈活、準確。3、柴油叉車各總成內(nèi)潤滑油數(shù)量、質(zhì)量符合要求，各潤滑點及各活動關(guān)節(jié)按要求加注，4、叉車門架和叉車車架運動靈活，叉車鏈條長度松緊度適當(dāng)。5、液力油和液壓油數(shù)量、質(zhì)量符合要求。6、全車無漏油、漏水現(xiàn)象，所有連接螺栓緊固、鎖止可靠。7、車容整潔，車體、前臉總成、發(fā)動機罩、平衡重、護頂架、門架、貨叉等無明顯缺陷。8、隨車的附件及工具應(yīng)該齊全，無丟失、損壞和銹蝕情況。9、對于環(huán)境的污染，應(yīng)該不超過國家環(huán)境保護標準。

電動叉車與內(nèi)燃叉車的使用成本對比情況，(1)購買成本，以3噸叉車為例，3噸內(nèi)燃叉車標準配置出廠價格為60000元，同樣載荷的3噸電動叉車標準配置出廠價格為119000元。(2)能耗成本，電能的消耗成本要比柴油的消耗成本低很多。一輛3噸內(nèi)燃叉車每個班次所消耗的柴油(按照每個班次消耗40升柴油，車輛每小時60個VDI循環(huán)消耗5.5升柴油計算)成本大約為200元(每升柴油5元)。一輛3噸電動叉車如果采用的是80伏500AH的蓄電池的話(該電瓶的儲存電量為8×500=40千瓦時)，操作一個班次(放電80%，按照120%補充充電比例，需要消耗電能約為40度)成本約40元(按照工業(yè)用電每度1元計算)。當(dāng)然，由于各地采用工業(yè)用電執(zhí)行新的峰谷分時電價政策，實際操作中，電動叉車白天工作，晚上充電更節(jié)省電費。按照平均每天節(jié)省140元，一年250一個工作日計算的話，一年可以節(jié)省35000元的能源成本。如果以使用2年時間來計算的話(蓄電池的循環(huán)流放電次500次計算更換周期),電動叉車的能源消耗比柴油叉車可以節(jié)省70000元。事實上，電動叉車蓄電池20%報警電量充放電次數(shù)達3000次以上。

內(nèi)燃叉車以發(fā)動機為動力，功率強勁，使用范圍廣，缺點是排氣和噪聲污染環(huán)境，有害人類健康。環(huán)保要求推動了動力技術(shù)的更新，電動叉車具有能量轉(zhuǎn)換、無廢氣排放、噪聲小等突出優(yōu)點，是室內(nèi)物料搬運選擇的工具，但其受電瓶容量限制，功率小，作業(yè)時間短。對室內(nèi)作業(yè)、靠近人群作業(yè)以及整個的食品行業(yè)而言，電瓶叉車是很好的選擇；除了完全沒有廢氣污染外，低噪音也使得作業(yè)環(huán)境更令人愉快。