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馬鞍山汽車泡沫模具批發(fā)品牌企業(yè) 蕪湖冠鋒汽車模具

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發(fā)布時間:2020-07-27 19:04  






加速汽車模具標(biāo)準(zhǔn)件發(fā)展需要解決和注意的問題

加速汽車模具標(biāo)準(zhǔn)件發(fā)展需要解決和注意的問題:

1、標(biāo)準(zhǔn)化是基礎(chǔ)

在汽車模具使用標(biāo)準(zhǔn)的范圍方面,標(biāo)準(zhǔn)使用的離散性較大,是影響標(biāo)準(zhǔn)件商品化的主要原因之一,為此建議:

1、進(jìn)口模具的   換備件,可沿用原進(jìn)口   或企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。

2、中國模協(xié)應(yīng)組織有關(guān)單位對QM標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂。

2、關(guān)于鑄造模標(biāo)件商品化的困惑

汽車模標(biāo)件   商品化才能發(fā)展,但商品化本身又遇到三方面的干擾:

1、市場不大,競爭激烈:商品化的市場還在初步形成階段,而生產(chǎn)和銷售廠商急劇增多,許多小企業(yè)用不正當(dāng)手段進(jìn)行競爭。

2、銷售渠道問題:企業(yè)要按市場的需要組織生產(chǎn),銷售是   位的。當(dāng)前銷售的形式有兩種:一是生產(chǎn)廠家直銷,二是銷售公司經(jīng)銷,按先進(jìn)   經(jīng)驗,后者是先進(jìn)的。而汽車模具標(biāo)準(zhǔn)件的銷售按此方法難以實現(xiàn)。

3、專業(yè)化問題:只有專業(yè)化才可提供質(zhì)優(yōu)價廉商品化的產(chǎn)品。而目前“自產(chǎn)自用”的情況較普遍,應(yīng)加以引導(dǎo)鼓勵專業(yè)化生產(chǎn)。




汽車模具的4個工藝特點

1、沖壓工藝的編制主要靠實踐經(jīng)驗和數(shù)據(jù)積累。由于汽車模具的沖壓過程中有若干人為不可控因素的影響,單純用板料塑性變形理論指導(dǎo)沖壓工藝設(shè)計是達(dá)不到預(yù)期目的的。理論應(yīng)用條件苛刻?,F(xiàn)在塑性變形演示分析軟件,只能起到驗證工藝的作用。汽車覆蓋件的沖壓工藝編制主要還是靠長期積累的生產(chǎn)實踐經(jīng)驗和積累的數(shù)據(jù)。2、粗加工高速化傳統(tǒng)的粗加工一般通過深切削、低轉(zhuǎn)速、低進(jìn)給一次完成加工。

2、沖壓工序多為復(fù)合工序。由于覆蓋件尺寸大、形狀復(fù)雜,所以定位困難,移動不便。因此,覆蓋件多使用復(fù)合模,而很少使用級進(jìn)模。對于窄長零件有時采用多工位?;蚵?lián)合安裝也不采用級進(jìn)模。

3、沖制覆蓋件的基本工序是成形工序、修邊沖孔工序和翻邊工序。成形工序是關(guān)鍵工序。為使覆蓋件得到充分的塑性變性,借以提高覆蓋件的剛性,成形工序一般都用拉延工序,而不使用壓形工序。

4、使用工作臺面大,公稱壓力相對小的壓力機(jī)。對壓制汽車模具的壓力機(jī)要求一般是工作臺面比較大,以適應(yīng)結(jié)構(gòu)尺寸相對比較大的特點。鑄入起重棒、吊管、螺紋套等預(yù)埋件的插入口應(yīng)略小于名義尺寸,其與預(yù)埋件的配合應(yīng)為過盈配合。由于覆蓋件選用板材薄,變形力較小,所以壓力機(jī)的有效噸位不用很大。對于壓力機(jī)的精度也因覆蓋件選用板材薄,汽車模具間隙小和覆蓋件本身的精度,要求也較高。常用的多為閉式四點機(jī)械壓力機(jī)。






汽車模具設(shè)計的效率問題眾華介紹

我們需要注意一下汽車模具設(shè)計的效率問題,同時我們可以從以下幾個方面來提高模具生產(chǎn)和設(shè)計的效率。

1、模具材料的選用既要滿足客戶對產(chǎn)品質(zhì)量的要求,還需考慮到材料的成本及其在設(shè)定周期內(nèi)的強(qiáng)度,當(dāng)然還要根據(jù)模具的類型、使用工作方式、加工速度、主要失效形式等因素來選材。例如:沖裁模的主要失效形式是刃口磨損,就要選擇表面硬度高、耐磨性好的材料;沖壓模主要承受周期性載荷,易引起表面疲勞裂紋,導(dǎo)致表層剝落,那就要選擇表面韌性好的材料;拉深模應(yīng)選擇磨擦系數(shù)特別低的材料;壓鑄模由于受到循環(huán)熱應(yīng)力作用,故應(yīng)選擇熱疲勞性強(qiáng)的材料;對于注塑模,當(dāng)塑件為ABS、PP、PC之類材料時,模具材料可選擇預(yù)硬調(diào)質(zhì)鋼,當(dāng)塑件為高光潔度、透明的材料時,可選耐蝕不銹鋼,當(dāng)制品批量大時,可選擇淬火回火鋼。此外還有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)件,如汽車標(biāo)準(zhǔn)件、汽車模具標(biāo)準(zhǔn)件等,也屬于廣義標(biāo)準(zhǔn)件。

2、模具設(shè)計是提高模具質(zhì)量的重要的一步,需要考慮到很多因素,包括模具材料的選用,模具結(jié)構(gòu)的可使用性及性,模具零件的可加工性及模具維修的方便性,這些在設(shè)計之初應(yīng)盡量考慮得周全些。模具設(shè)計時,盡量結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便,還要保證模具零件有足夠的強(qiáng)度和剛度;在模具結(jié)構(gòu)允許時,模具零件各表面的轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能設(shè)計成圓角過渡,以避免應(yīng)力集中;對于凹模、型腔及部分凸模、型芯,可采用組合或鑲拼結(jié)構(gòu)來消除應(yīng)力集中,細(xì)長凸?;蛐托荆诮Y(jié)構(gòu)上需采取適當(dāng)?shù)谋Wo(hù)措施;對于冷沖模,應(yīng)配置防止制件或廢料堵塞的裝置。1構(gòu)造形式聚兩面插絲板是由聚苯板芯材,兩側(cè)鋼絲網(wǎng)片及斜插腹絲組成,屬空間網(wǎng)架體系,材板厚60mm,兩側(cè)鋼絲網(wǎng)片相距80mm。與此同時,還要考慮如何減少滑動配合件及頻繁撞擊件在長期使用中磨損所帶來的對模具質(zhì)量的影響。




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