需要按照額定負載設(shè)計的數(shù)據(jù)：沖片尺寸，鐵芯疊厚，電樞和勵磁繞組數(shù)據(jù)（包括匝數(shù)和線徑）。  需要按照過載設(shè)計的數(shù)據(jù)：磁路尺寸按照過載時的磁密確定，或者說按照額定負載時的磁密確定磁路尺寸，但所取磁密應(yīng)留有一定余量，以保證過載時磁路各部分磁密不超過磁路允許值。2倍過載時磁密大致為額定負載的110%。勵磁容量按照過載時來提供。其他需要考慮過載因素的還有，減小定子漏抗（漏抗大會使得內(nèi)電勢變大，過載時電機飽和嚴重），減小轉(zhuǎn)子漏磁（漏磁大會使得轉(zhuǎn)子磁路飽和），加大氣隙，提高過載能力。后，要校核發(fā)電機溫升在過載持續(xù)時間內(nèi)不超過允許值。

發(fā)電機組啟動時會產(chǎn)生一定的熱量，當(dāng)氣溫過高或者過低都會對發(fā)電機組啟動造成不同的影響。遇到炎熱時只要散熱良好則不會出現(xiàn)大的故障，當(dāng)遇到氣溫突然下降到零度以下就很容易出現(xiàn)大的故障，特別是在使用時，更要密切關(guān)注溫度的變化。     

柴油發(fā)電機組因溫度過低造成的就是汽缸蓋爆缸，導(dǎo)致爆缸的原因有：   

 1、起動后才加冷卻水。柴油機起動后，柴油發(fā)電機內(nèi)溫度當(dāng)即升高，假若這時參加冷卻水，汽缸體與汽缸蓋急劇冷卻，就會因冷縮而裂縫。

 2、停機后，沒有放冷卻水。機內(nèi)水成冰，體積增大，發(fā)作汽缸體和汽缸蓋脹裂。  3、發(fā)電機組作業(yè)時，冷卻水短少或水箱開鍋機溫過高，俄然參加冷卻水。汽缸體和汽缸蓋過冷縮短也會導(dǎo)致開裂。  4、發(fā)電機組長時辰作業(yè)，機內(nèi)溫度高，泊車后當(dāng)即放掉高溫水。會導(dǎo)致高溫零件驟遇冷空氣而開裂。   5、運用減壓機停機，使高溫的氣缸蓋俄然遇到酷寒空氣而導(dǎo)致開裂。

何為逆功率？

眾所周知，發(fā)電機的功率方向應(yīng)該由發(fā)電機方向流向系統(tǒng)方向。但由于某種原因，當(dāng)汽輪機失去原動力，而發(fā)電機出口開關(guān)又未能跳閘，則功率方向變?yōu)橛上到y(tǒng)流向發(fā)電機，即發(fā)電機變?yōu)殡妱訖C在運行。此時發(fā)電機從系統(tǒng)中吸取有功功率，此即為逆功率。

逆功率的危害發(fā)電機逆功率保護是汽輪機由于某種原因?qū)е轮髌T關(guān)閉而失去原動力時，發(fā)電機變?yōu)殡妱訖C帶動汽輪機旋轉(zhuǎn)，汽輪機葉片在無蒸汽情況下高速旋轉(zhuǎn)會引起鼓風(fēng)摩擦，特別是在末級葉片可能會引起過熱，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子葉片的損壞事故。所以說逆功率保護實則是對汽輪機無蒸汽運行的保護。

關(guān)于地下式或半地下式電站，還須翻開較棚才干吊出。沖刷完后，還須按相反程序重裝恢復(fù)。因為冷卻器很重重達幾噸，并且臺柴油發(fā)電機上多達10多個冷卻器，所以作業(yè)深重，且不安全。

通過多年的重復(fù)實驗研允，較近開發(fā)成功種先進的科學(xué)的現(xiàn)代化清洗辦法，無需拆下冷卻器便可進行高質(zhì)量高功率的沖刷，即選用空氣 7jC 樹脂顆粒作為清洗資料的沖刷辦法。

清洗資料的混合選用水或空氣，還有在其間摻有適量固體資料顆粒，如鐵砂鋁砂等作為清洗資料，問是在進入狹小的空間方面水不如空氣，在清洗作用方面空氣又比不上水；摻入固體顆粒后又會沖突發(fā)熱，還需加以冷卻。為了取長補短，歸納優(yōu)化，較后開宣布種水 空氣 合成樹脂顆粒的混合式清洗資料。