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濟(jì)南永泰化工現(xiàn)貨供應(yīng)大量乙二醇
海外新冠疫情反復(fù),使得終端織造的外貿(mào)出口訂單受到較大沖擊,盡管國內(nèi)消費(fèi)市場逐漸復(fù)蘇,但難以彌補(bǔ)外貿(mào)出口所形成的缺口,終端織造市場維持低迷。隨著傳統(tǒng)消費(fèi)淡季到來,終端織機(jī)開工率連續(xù)回落。截至7月10日,江浙織機(jī)開工率58.7%,同比下降16.8個(gè)百分點(diǎn)。
終端市場需求不佳逐漸向上傳導(dǎo)至聚酯端。自5月中旬恢復(fù)到85%左右水平后,國內(nèi)聚酯裝置開工提升速度有所放緩,主要原因在于終端需求遲遲未能恢復(fù)正常,導(dǎo)致聚酯企業(yè)產(chǎn)出提升未能得到需求端的匹配,各個(gè)環(huán)節(jié)庫存也因此再度開始累積。在傳統(tǒng)消費(fèi)淡季到來以及庫存壓力的雙重影響下,近期國內(nèi)聚酯裝置出現(xiàn)集中減產(chǎn)或降負(fù)。根據(jù)目前計(jì)劃,截至7月10日當(dāng)周,已有48.5萬噸/年產(chǎn)能聚酯裝置減產(chǎn),月底前還將有62.9萬噸/年產(chǎn)能裝置計(jì)劃減產(chǎn),并且后期減產(chǎn)規(guī)模存在進(jìn)一步擴(kuò)大的可能。終端負(fù)反饋的形成,導(dǎo)致聚酯裝置開工率下降,也使得近期乙二醇面臨需求難以提升的境遇。
乙二醇港口庫存自從2020年初觸底后持續(xù)上升。春節(jié)后由于疫情影響,下游需求大幅萎縮,導(dǎo)致港口庫存快速增長。截至4月中旬,乙二醇港口庫存已達(dá)125萬噸以上,距離2019年高點(diǎn)僅有不足20萬噸。在高庫存的壓力下,結(jié)合上游國際油價(jià)的大幅下行,乙二醇價(jià)格持續(xù)承壓。但自4月下旬開始,乙二醇港口庫存似有見頂之勢,本周更是大幅回落7.9萬噸。在此影響下本周乙二醇盤面持續(xù)強(qiáng)勢,上行幅度領(lǐng)銜化工品。
對(duì)比2020以及2019年的港口庫存情況,可以看到由于基數(shù)較低的原因,2020年的庫存曲線較之2019年同期是下移的,但自春節(jié)后受疫情爆發(fā)影響,庫存累積速度更快。目前來看2020年與2019年乙二醇港口庫存均在6-17周(即4月中旬時(shí)段)出現(xiàn)峰值,應(yīng)是由于上游季節(jié)性檢修及勞動(dòng)節(jié)假期前下游集中備貨所致。